目　錄

第 一章　汽車產(chǎn)業(yè)大變局　001

1.1　車輪上的巨變　002

1.2　動(dòng)力革命迫在眉睫　007

1.3　軟件驅(qū)動(dòng)新跨越　025

1.4　供應(yīng)鏈重塑　027

第二章　久久為功風(fēng)雨路　031

2.1　技術(shù)研發(fā)先行先試　032

2.2　試點(diǎn)示范各顯神通　038

2.3　規(guī)劃描摹產(chǎn)業(yè)化藍(lán)圖　044

2.4　發(fā)展駛?cè)搿案咚俾贰薄?50

第三章　寧可“路”等車，不讓車等“路”　059

3.1　充電樁：因地制宜布局運(yùn)營(yíng)　060

3.2　快充：模式推廣與標(biāo)準(zhǔn)化　067

3.3　換電：獨(dú)樹一幟的快速補(bǔ)電模式　071

3.4　加氫站：理性推進(jìn)，有序建設(shè)　077

第四章　做強(qiáng)關(guān)鍵零部件　089

4.1　動(dòng)力電池突飛猛進(jìn)　090

4.2　電池管理系統(tǒng)蓄勢(shì)待發(fā)　098

4.3　電機(jī)技術(shù)厚積薄發(fā)　100

4.4　廢舊電池回收利用　104

專題訪談　可能讓中國(guó)“電動(dòng)車”熄火的幾道坎兒　111

第五章　整車產(chǎn)品八仙過(guò)海　123

5.1　開路先鋒：插電式混合動(dòng)力汽車　124

5.2　中軍主將：純電動(dòng)汽車　130

5.3　探索前行：燃料電池汽車　136

5.4　規(guī)范治理：低速電動(dòng)車　141

5.5　大有可為：新能源商用車　145

第六章　車企創(chuàng)新競(jìng)進(jìn)，讓子彈飛　157

6.1　造車新勢(shì)力捷足先登　158

6.2　準(zhǔn)入有度的警示　164

6.3　長(zhǎng)期主義實(shí)踐：比亞迪實(shí)現(xiàn)反超　168

6.4　大起大落：坎坷轉(zhuǎn)型路　174

6.5　即使沒(méi)有補(bǔ)助：差異化蛻變　178

6.6　居安思危：自主品牌轉(zhuǎn)向　183

6.7　老兵新傳：“三大”發(fā)力新賽道　188

專題訪談　產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)　195

第七章　化解汽車安全焦慮　207

7.1 　 核心是消除電池安全痛點(diǎn)　208

7.2 　 系好充電環(huán)節(jié)的“安全鏈”　214

7.3 　 整車安全，信馬“不由韁”　217

第八章　抓鐵有痕，由大變強(qiáng)突破解碼　221

8.1 　 制度的顯著優(yōu)勢(shì)：集中力量辦大事　222

8.2 　 從動(dòng)力變革抓先機(jī)：換道，超車！　230

8.3 　 戰(zhàn)略定力：一張藍(lán)圖干到底　233

8.4 　 創(chuàng)新體系：讓企業(yè)站在舞臺(tái)中央　235

專題訪談　產(chǎn)業(yè)再出發(fā)的幾個(gè)著力點(diǎn)　238

第九章　自強(qiáng)不息，迎接“下半場(chǎng)”　249

9.1 　 直面挑戰(zhàn)，把握“雙碳”背景下的新機(jī)遇　250

9.2 　 乘勢(shì)而上，唱響智能化主旋律　259

9.3 　 讓新能源汽車“飛”起來(lái)　274

后　記　279