1 燃氣輪機概述 1.1 燃氣輪機類型 1.1.1 航空發動機 1.1.2 重型燃氣輪機 1.1.3 船用燃氣輪機 1.2 燃氣輪機主要結構 1.2.1 壓氣機 1.2.2 燃燒室 1.2.3 渦輪 1.3 燃氣輪機發展概況 1.3.1 美國燃氣輪機發展概況 1.3.2 英國燃氣輪機發展概況 1.3.3 俄羅斯燃氣輪機發展概況 1.3.4 中國燃氣輪機發展概況 1.4 典型型號船用燃氣輪機 1.4.1 LM2500燃氣輪機 1.4.2 MT30燃氣輪機 1.4.3 WR-21燃氣輪機 1.4.4 25MW型燃氣輪機 1.4.5 7MW型燃氣輪機 2 技術分解與專利檢索情況 2.1 技術分解 2.2 專利文獻來源 2.3 專利檢索過程 2.3.1 專利檢索方法 2.3.2 檢索式 2.3.3 數據質量評價 2.3.4 數據處理 2.3.5 檢索結果 2.4 研究方法及相關約定 2.4.1 研究方法介紹 2.4.2 相關事項和約定 3 燃氣輪機總體態勢分析 3.1 全球專利趨勢分析 3.2 全球專利技術構成分析 3.3 全球專利申請地域分析 3.3.1 重點六國申請趨勢 3.3.2 申請人國別分析 3.3.3 重點申請人國別申請趨勢分析 3.3.4 重點申請人國別技術構成分析 3.4 中國燃氣輪機專利分析 3.4.1 中國專利趨勢分析 3.4.2 中國專利技術構成分析 3.4.3 專利申請人分析 3.5 黑龍江省燃氣輪機專利分析 4 渦輪技術總體分析 4.1 渦輪全球專利申請分析 4.2 渦輪技術構成分析 4.3 全球專利布□分析 4.3.1 申請地域分析 4.3.2 申請人國別分析 4.3.3 重點申請人國別-申請趨勢分析 4.3.4 重點申請人國別-技術構成分析 4.3.5 重點申請人分析 5 渦輪動葉專利分析與侵權預警 5.1 渦輪動葉專利技術路線 5.2 核心專利與風險規避 5.2.1 渦輪動葉涂層 5.2.2 渦輪動葉結構 5.2.3 渦輪動葉材料 6 封嚴技術分析與侵權預警 6.1 封嚴專利技術路線 6.2 核心專利與風險規避 6.2.1 渦輪封嚴結構 6.2.2 渦輪封嚴方式 6.2.3 涂層 7 冷卻結構技術專利分析與侵權預警 7.1 冷卻結構專利技術路線 7.2 核心專利與風險規避 7.2.1 改□葉片結構 7.2.2 加入新型結構 7.2.3 優化控制系統 8 結論 8.1 五國渦輪技術 8.1.1 美國 8.1.2 英國 8.1.3 德國 8.1.4 □□ 8.1.5 中國 8.2 渦輪關鍵技術 8.2.1 渦輪動葉技術 8.2.2 封嚴技術 8.2.3 冷卻結構技術 參考文獻 附表 核心專利明細 附表1 渦輪動葉涂層技術核心專利 附表2 渦輪動葉結構核心專利 附表3 渦輪動葉材料核心專利 附表4 渦輪封嚴結構核心專利 附表5 渦輪封嚴方式核心專利 附表6 渦輪封嚴涂層技術核心專利 附表7 渦輪冷卻結構中涉及葉片結構改□的核心專利 附表8 渦輪冷卻結構中涉及加入新型結構的核心專利 附表9 渦輪冷卻結構中涉及優化控制系統的核心專利