第1章 飛機(jī)的運(yùn)動方程和平衡
1．1 常用坐標(biāo)系
1．1．1 飛機(jī)重心及其位置表示法
1．1．2 坐標(biāo)軸系
1．2 飛機(jī)的運(yùn)動方程
1．2．1 質(zhì)心運(yùn)動方程（力方程）
1．2．2 繞質(zhì)心的轉(zhuǎn)動方程（力矩方程）
1．3 飛機(jī)的平衡
1．3．1 飛機(jī)的俯仰平衡
1．3．2 飛機(jī)的橫側(cè)平衡
1．3．3 飛機(jī)的方向平衡
本章小結(jié)
復(fù)習(xí)思考題

第2章 飛機(jī)的穩(wěn)定性
2．1 縱向靜穩(wěn)定性
2．1．1 迎角靜穩(wěn)定性
2．1．2 速度靜穩(wěn)定性
2．1．3 影響縱向靜穩(wěn)定性的因素
2．1．4 俯仰穩(wěn)定力矩在曲線飛行中的作用
2．2 側(cè)向靜穩(wěn)定性
2．2．1 方向靜穩(wěn)定性
2．2．2 方向穩(wěn)定力矩在曲線飛行中的作用
2．2．3 橫側(cè)靜穩(wěn)定性
2．3 飛機(jī)的動穩(wěn)定性
2．3．1 動穩(wěn)定性概述
2．3．2 飛機(jī)的縱向動穩(wěn)定性
2．3．3 飛機(jī)的側(cè)向動穩(wěn)定性
2．4 閉環(huán)條件下的穩(wěn)定性
2．4．1 飛機(jī)軌跡穩(wěn)定性
2．4．2 利用自動器改善飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性
本章小結(jié)
復(fù)習(xí)思考題

第3章 飛機(jī)的操縱性
3．1 飛機(jī)縱向靜操縱性
3．1．1 飛行中改變迎角的原理與俯仰操縱度
3．1．2 桿力和桿位移
3．1．3 影響縱向靜操縱性的因素
3．2 飛機(jī)側(cè)向靜操縱性
3．2．1 方向靜操縱性
3．2．2 影響方向靜操縱性的因素
3．2．3 橫側(cè)靜操縱性
3．2．4 影響橫側(cè)靜操縱性的因素
3．2．5 橫側(cè)操縱與方向操縱的相互影響
3．3 飛機(jī)的動操縱性
3．3．1 縱向動操縱性
3．3．2 側(cè)向動操縱性
3．3．3 飛機(jī)動態(tài)操縱品質(zhì)指標(biāo)
3．4 飛行員誘發(fā)振蕩
3．4．1 飛行員誘發(fā)振蕩概述
3．4．2 飛行員誘發(fā)振蕩物理成因的初步分析
3．4．3 飛行員誘發(fā)振蕩的預(yù)防和修正
本章小結(jié)
復(fù)習(xí)思考題

第4章 直線飛行
4．1 水平直線飛行
4．1．1 平飛運(yùn)動方程
4．1．2 平飛阻力（平飛所需推力）曲線
4．1．3 平飛性能
4．1．4 影響平飛性能的因素
4．1．5 平飛的操縱原理
4．2 直線上升
4．2．1 上升運(yùn)動方程
4．2．2 上升所需速度與所需推力
4．2．3 上升性能
4．2．4 上升的操縱原理
4．3 直線下滑
4．3．1 下滑的運(yùn)動方程
……
第5章 機(jī)動飛行
第6章 起飛和著陸
第7章 艦基起降
第8章 典型特情
參考文獻(xiàn)