第1章 通用航空宏觀政策與規定
1．1 通用航空的發展歷史
1．1．1 通用航空世界發展歷史
1．1．2 我國通用航空的發展
1．2 通用航空的政策環境
1．2．1 中國通用航空產業政策的演進路徑
1．2．2 通用航空產業大發展的契機
1．2．3 國務院辦公廳《關于促進通用航空業發展的指導意見》
1．2．4 通用航空地方政策

第2章 通用航空法規體系
2．1 通用航空法規體系的框架
2．1．1 通用航空的立法定義
2．1．2 我國現有通用航空法律規范的立法層級
2．1．3 關于推進通用航空法規體系重構工作的通知
2．2 關于通用航空市場準入
2．2．1 經營性通用航空活動分類、許可條件、規范及規定修改內容
2．2．2 非經營性通用航空管理
2．3 空中飛行管理
2．3．1 《通用航空飛行管制條例》
2．3．2 無人駕駛飛行管理

第3章 通用航空安全管理
3．1 安全管理體系與通用航空安全管理體系
3．1．1 安全管理體系概述
3．1．2 通用航空安全管理體系框架和模塊
3．1．3 通用航空安全管理體系實施
3．2 通用航空安全風險管理
3．2．1 風險管理概述
3．2．2 危險源識別
3．2．3 風險分析
3．2．4 風險評價
3．2．5 風險控制
3．3 事故調查和信息報告
3．3．1 事故調查
3．3．2 調查組的職責與權力
3．3．3 事故調查的程序
3．3．4 強制事故信息報告
3．3．5 Y5B（D）-B-50AA飛機墜田事故案例分析

第4章 通用航空保險與融資租賃
4．1 通用航空保險
4．1．1 發展通用航空保險的重要性
4．1．2 從事通用航空業務的保險公司和保險經紀公司
4．1．3 通用航空企業面臨的風險
4．1．4 通用航空保險的主要產品
4．1．5 國外運輸保險制度
4．1．6 通用航空保險存在的問題
4．1．7 通用航空公司投保的流程
4．1．8 提高航空保險業務能力
4．2 通用航空融資
4．2．1 通用航空融資的分類
4．2．2 權益性融資和債務性融資
4．2．3 權益性融資成本和債務性融資成本
4．3 通用航空融資租賃業務
4．3．1 通用航空租賃市場前景
4．3．2 飛機租賃
4．3．3 通用航空租賃中面對的問題
4．3．4 通用航空公司在簽訂租賃合同前需要注意的問題
4．3．5 通用航空器融資租賃的一般流程

第5章 空管系統運行的基本知識
5．1 空域管理和飛行活動
5．1．1 空域管理
5．1．2 空中交通服務空域結構
5．1．3 飛行的組織與實施
5．2 通用航空飛行管制相關法規與空中交通管理
5．2．1 通用航空飛行管制相關法規
5．2．2 通用航空飛行管制條例
5．2．3 空中交通管理
5．3 新航行系統
5．3．1 新航行系統的組成及特點
5．3．2 通信系統
5．3．3 導航系統
5．3．4 監視系統
5．3．5 空中交通管理系統
5．4 通用航空飛行服務站
5．4．1 飛行服務站定位
5．4．2 飛行服務站建設
5．4．3 飛行服務站功能

第6章 通用航空企業中的項目管理
6．1 項目管理綜述
6．1．1 項目的定義
6．1．2 項目管理的定義
6．1．3 項目管理的發展歷程
6．2 通用航空項目管理綜述
6．2．1 通用航空項目管理的定義
6．2．2 通用航空項目管理的特殊性
6．2．3 通用航空項目管理的內容
6．2．4 案例分析：T通用航空系統公司籌建項目的可行性

第7章 通用航空組織的管理溝通
7．1 管理溝通概論
7．1．1 溝通相關概念
7．1．2 管理溝通的過程
7．1．3 管理溝通的相關理論
7．2 通用航空的組織溝通與技巧
7．2．1 通用航空的組織溝通概述
7．2．2 會議溝通
7．2．3 團隊溝通
7．2．4 網絡溝通

第8章 通用機場建設與運營
8．1 通用機場分類與頒證
8．1．1 通用機場分類辦法
8．1．2 通用機場頒證應當具備條件
8．1．3 通用機場頒證流程
8．1．4 B類通用機場備案流程
8．1．5 通用機場命名規范
8．1．6 機場信息變更管理
8．2 通用機場籌建報批
8．2．1 通用機場建設審批權限
8．2．2 地方政府通用機場審批流程
8．2．3 民航通用機場審批流程
8．2．4 軍方通用機場審批流程（現行）
8．2．5 通用機場項目資質要求
8．2．6 通用機場前置審批事項
8．3 通用機場運行管理
8．3．1 通用機場運行前準備工作
8．3．2 通用機場組織架構
8．3．3 通用機場人員配置與專業資質
8．3．4 通用機場安全管理
8．3．5 通用機場航務管理
8．3．6 通用機場地勤服務
8．3．7 通用機場凈空管理
8．3．8 通用機場應急救援
8．3．9 通用機場設施設備管理
8．3．10 通用機場臺賬管理
8．4 通用機場經營管理
8．4．1 通用機場運營收入
8．4．2 通用機場成本控制

第9章 通用航空市場
9．1 通用航空主要市場
9．1．1 通用航空主要市場介紹
9．1．2 我國通用航空市場結構及發展趨勢
9．2 通用航空企業盈利模式構成要素分析
9．2．1 盈利模式的基本內容
9．2．2 通用航空企業盈利的共性特點
9．2．3 通用航空企業戰略布局與盈利模式分析
9．3 通用航空企業發展回顧與創新發展思路
9．3．1 我國通用航空企業的發展情況
9．3．2 通用航空企業創新發展思路
9．4 通用航空活動計劃申請
9．4．1 誰受理申請
9．4．2 如何進行申請
9．4．3 是否接受民航的管制指揮

第10章 航空救援
10．1 國家應急救援體系
10．1．1 應急救援與公共安全
10．1．2 國家應急救援體系
10．1．3 航空應急救援
10．2 典型案例分析
10．2．1 美國Air Evac Lifeteam
10．2．2 以青島市急救中心為行為主體的航空醫療救援案例介紹（簡稱青島航空救援模式）

第11章 智慧通航的架構及發展對策
11．1 智慧通航的含義及架構要素
11．1．1 智慧通航的概念
11．1．2 智慧通航的屬性
11．1．3 智慧通航的概念框架圖
11．1．4 智慧通航發展的架構
11．1．5 智慧通航的內容框架
11．2 智慧通航發展的對策
11．2．1 智慧通航發展的問題
11．2．2 智慧通航發展的對策

第12章 通用航空器的適航審定與要求
12．1 民用航空器適航審定與要求概述
12．1．1 民用航空器的分類
12．1．2 民用航空器的適航審定政策
12．2 通用航空器適航管理
12．2．1 通用航空器的種類
12．2．2 通用航空適航審定政策
12．2．3 通用航空器的適航審定途徑

第13章 新能源飛機技術與應用
13．1 全球新能源飛機技術與應用
13．1．1 全球新能源飛機概況
13．1．2 美國新能源飛機技術與應用
13．1．3 歐盟新能源飛機技術與應用
13．1．4 日本與其他國家新能源飛機技術與應用
13．1．5 電動飛機發展趨勢
13．1．6 新能源飛機關鍵技術
13．2 我國新能源電動飛機技術與產品
13．2．1 我國新能源電動飛機發展現狀
13．2．2 銳翔雙座電動飛機簡介
13．2．3 銳翔電動飛機的主要技術
13．2．4 銳翔電動飛機的系列產品
13．2．5 我國電動飛機發展存在的問題和建議

第14章 通用航空產業技術
14．1 通用航空器設計技術
14．1．1 通用航空器的技術特點
14．1．2 固定翼通用飛機氣動力技術
14．2 通用航空器適航技術
14．2．1 適航性和適航條例／標準
14．2．2 航空器相關適航條例／標準
14．2．3 適航條例／標準重要條款要求
14．2．4 符合性驗證方法
14．3 通用航空典型產業技術應用
14．3．1 國內外通用航空導航與監視技術概述
14．3．2 通用航空導航技術
14．3．3 通用航空監視技術

第15章 無人機基礎知識與用戶管理
15．1 無人機技術及應用
15．1．1 無人機分類
15．1．2 無人機的市場應用情況
15．1．3 無人機市場的未來發展
15．1．4 中國民用無人機產業下一步的發展趨勢
15．1．5 無人機關鍵技術
15．2 無人機用戶管理基礎
15．2．1 無人機市場背景及政策背景
15．2．2 無人機的“深圳辦法”
15．2．3 無人機管理的國際發展趨勢
15．2．4 啟示
15．2．5 無人機交通管理系統空域集成解決方案

參考文獻