目錄
序
前言
第1章 緒論 1
1.1 陸路交通中運營、在建長大隧道發展概況 1
1.2 隧道-滑坡工程研究進展 4
1.3 本書內容及特點 9
參考文獻 10
第2章 隧道-滑坡體系分類及地質模型 13
2.1 長大線路隧道-滑坡典型實例分析 13
2.1.1 武罐高速公路 13
2.1.2 寶蘭客運專線 22
2.2 隧道-滑坡體系的類型劃分 28
2.2.1 隧道-滑坡平行體系 29
2.2.2 隧道-滑坡正交體系 29
2.2.3 隧道-滑坡斜交體系 30
2.3 隧道-滑坡平行體系地質模型 35
2.3.1 隧道與單滑面相交(Ⅰa) 35
2.3.2 單滑面隧道位于滑面以下(Ⅰb) 37
2.3.3 單滑面隧道從滑體兩側穿越(Ⅰc) 38
2.4 隧道-滑坡正交體系地質模型 39
2.4.1 單滑面隧道位于滑體內(Ⅱa) 39
2.4.2 單滑面隧道與滑面相交(Ⅱb) 42
2.4.3 單滑面隧道位于滑面以下(Ⅱc) 47
2.4.4 多滑面隧道位于滑坡體內(Ⅱd) 49
2.5 隧道-滑坡斜交體系地質模型 52
參考文獻 56
第3章 隧道-滑坡體系的變形機理 58
3.1 工程地質綜合分析原理 58
3.1.1 工程地質綜合分析法 58
3.1.2 基于地質綜合分析原理的隧道-滑坡體系變形機理分析 58
3.2 基于點安全系數的隧道-滑坡體系變形機理分析 67
3.2.1 隧道-滑坡體系的空間變形機理分析原理 67
3.2.2 基于應力狀態點安全系數的坡體和圍巖變形機理分析 68
3.2.3 基于接觸面點安全系數的坡體變形機理分析 69
3.2.4 應用范例分析 73
3.3 變形機理的地質力學模型試驗 91
3.3.1 地質力學模型試驗關鍵技術 91
3.3.2 陽坡里隧道-滑坡地質力學模型試驗 92
參考文獻 112
第4章 隧道-滑坡體系力學計算模型及方法 113
4.1 隧道-滑坡平行體系力學計算模型及方法 113
4.1.1 隧道與滑面相交(Ⅰa) 113
4.1.2 隧道位于滑面以下(Ⅰb) 120
4.2 隧道-滑坡正交體系力學計算模型及方法 124
4.2.1 隧道位于滑體內(Ⅱa) 124
4.2.2 隧道與滑面相交(Ⅱb) 130
4.2.3 隧道位于滑面以下(Ⅱc) 133
參考文獻 140
第5章 隧道-滑坡工程防治技術 142
5.1 工程防治基本原則 142
5.2 隧道-滑坡工程防治結構設計 144
5.2.1 主要工程防治結構及其適用條件 144
5.2.2 擋墻 149
5.2.3 錨桿 151
5.2.4 抗滑樁 151
5.2.5 微型樁 158
5.2.6 預應力錨索 165
5.2.7 管棚 167
5.2.8 超前小導管 169
5.3 主動式加固隧道-滑坡設計方法 171
5.3.1 主動式加固方法概述 171
5.3.2 設計計算方法 172
5.4 被動式加固隧道-滑坡設計方法 175
5.4.1 被動式加固方法概述 175
5.4.2 新型加固結構類型 176
5.4.3 設計計算方法 178
5.5 滑坡地段隧道施工技術 185
5.5.1 滑坡地段隧道施工方法 185
5.5.2 隧道圍巖大變形控制技術 189
5.5.3 反向開挖建造技術 192
5.5.4 滑坡地段隧道綜合施工工藝調整技術 199
參考文獻 208
第6章 隧道-滑坡典型工程案例 210
6.1 隧道變形與坡體病害類型及其防治措施 210
6.1.1 隧道-滑坡治理典型工程案例 210
6.1.2 隧道-滑坡治理工程總結 212
6.2 寶蘭客運專線隧道立體繞避王家墩大型滑坡群 219
6.2.1 隧道繞避滑坡群方案 220
6.2.2 控制方案選擇的因素比選 221
6.3 重慶奉溪高速公路大坪滑坡治理工程 224
6.3.1 滑坡的基本特征與變形原因分析 224
6.3.2 治理工程措施 228
6.3.3 結論 232
6.4 竹林坪隧道出口滑坡治理工程 233
6.4.1 工程概況 233
6.4.2 滑坡性質與穩定性評價 234
6.4.3 處治原則及方案 245
參考文獻 248