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電車難題之謎 版權(quán)信息
- ISBN：9787301301364
- 條形碼：9787301301364 ; 978-7-301-30136-4
- 裝幀：一般純質(zhì)紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
電車難題之謎 本書特色
獲譽“電車難題女神探”的哈佛大學教授 弗朗西絲·默納·卡姆擔綱主講，她與擔任評議人的“電車難題奠基者”朱迪思·賈維斯·湯姆森、規(guī)范倫理學大師托馬斯·胡爾卡、超級公開課“死亡”掌舵人謝利·卡根這三位哲學名家同臺爭辯，合力探究著名倫理話題“電車難題”。
電車難題之謎 內(nèi)容簡介
每年在英美九所大學舉辦的“坦納人類價值講座”（The Tanner Lectures on Human Values），是英美人文思想界聲譽至高的學術(shù)盛事。2013年在加州大學伯克利分校舉辦的坦納講座，探討的主題是久負盛名的“電車難題”。本書即是根據(jù)此次講座的內(nèi)容整理而成。 此次講座的主講人是哈佛大學教授弗朗西絲·默納·卡姆，擔任評議或者說與之論戰(zhàn)的學者包括：麻省理工學院哲學教授朱迪思·賈維斯·湯姆森、多倫多大學哲學教授托馬斯·胡爾卡、耶魯大學哲學教授謝利·卡根。發(fā)言陣容可謂星光熠熠。諸位發(fā)言人圍繞“電車難題”這一極具爭議性的倫理假設，各抒己見，激烈交鋒，共同奉獻了一場思維盛宴。
電車難題之謎 目錄
引言/ 埃里克·拉科夫斯基
電車難題之謎/弗朗西絲·默納·卡姆
講座一：誰改變了電車的方向？
講座二：電車是如何被改變方向的？
評論
卡姆關(guān)于電車難題的研究/ 朱迪思·賈維斯·湯姆森
電車與可允許性傷害/ 托馬斯·胡爾卡
解開電車難題/ 謝利·卡根
對評論者的回應/ 弗朗西絲·默納·卡姆
考驗中的電車難題之謎：
——為電車難題辯護，一種解決方案與一種倫理學方法
案例示意圖
人名索引
電車難題之謎/弗朗西絲·默納·卡姆
講座一：誰改變了電車的方向？
講座二：電車是如何被改變方向的？
評論
卡姆關(guān)于電車難題的研究/ 朱迪思·賈維斯·湯姆森
電車與可允許性傷害/ 托馬斯·胡爾卡
解開電車難題/ 謝利·卡根
對評論者的回應/ 弗朗西絲·默納·卡姆
考驗中的電車難題之謎：
——為電車難題辯護，一種解決方案與一種倫理學方法
案例示意圖
人名索引
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電車難題之謎 節(jié)選
引 言 / 埃里克·拉科夫斯基 這個逐漸為人熟知的電車難題，*先出自菲莉帕·富特（Philippa Foot）那篇針對墮胎是否符合道德但并未給出定論的早期文章。為了進行比較分析，她神思妙想（therimagined）出幾種情形：一群困在洪水肆虐的洞穴中的探險者們正要決定，是否引爆炸彈去把被某位同伴卡住的唯一出路炸開口；一位法官正要絞死一個明顯無可指責的嫌疑犯，以便從殘忍暴徒手中解救更多的無辜者；一名飛行員需要做出決定，應該把即將墜毀的飛機駛向人口稠密還是人煙稀少的地方；一位醫(yī)生為了使幾個病人免于死亡，他可能會殺死一個健康之人以獲取血清或身體器官；還有決定性的另外一種情形，即一輛失控的有軌電車正沖向并要撞死五個工人，除非電車司機把它駛向岔道并撞死另外一個工人。富特認為，司機應當毫不猶豫地去變換電車軌道，而那位醫(yī)生和法官卻不應當奪取一名無辜者的生命。而她對墮胎問題尚無把握。 能夠理解的是，富特并未預料到后來竟有那么多的雜志與研討會在討論她的這些事例。人們可以公正地質(zhì)問這么多時間與精力的投入是否明智，或者懷疑原本是否應該更加有益地去審視更為一般的得失權(quán)衡。然而，近四十年來，電車難題已經(jīng)成為道德哲學家頭腦中非同尋常的迷思。這大多要歸因于兩個人極富想象力與挑戰(zhàn)性的工作：朱迪斯·賈維斯·湯姆森和弗朗西絲·卡姆。 電車難題是一個道德正當性問題。如何解釋這樣的矛盾：既認為富特的電車司機就應當或至少可以在明知要撞死另一個工人時，把沖向五個工人的失控電車轉(zhuǎn)入岔道；而與此同時又堅信，醫(yī)生不能殺死一個健康之人以挽救五個即將死去的病人？依據(jù)大量的正當性原則可以得出這些案例看似正確的許多解答。我們對此要如何取舍？ 分析電車難題的主要方法是，改變案例情形，然后在那些令人信服地表達了更為基本的道德信念的備選原則中，找出一項*符合我們對于試驗案例及其變體案例的直覺反應的原則。例如，假設電車無法由司機而可以由一名乘客來改變方向，或者假設單獨一位旁觀者就可以改變電車方向。下述這種情形的變化是否有意義——即便電車變換軌道，但除非讓它沖向并撞死另外一個工人，否則它就還會繞回來并撞死那五個工人？假如旁觀者在他力所能及的時候可以或者應當改變電車方向，并且假如他能夠停下電車并挽救五個工人的唯一方式是，把另外一個人推倒或致使他摔倒在電車軌道上，那么，他能否不去改變電車方向而去把那個人置于死地呢？那個身處岔道或者要被推倒的潛在犧牲者，是另外的一個工人、外國人、旁觀者的朋友或仇人，這有什么不同嗎？而就醫(yī)生來說，如果他不以另一個人的生命為代價去幫助五個病人，他們就會面臨死亡，那么，醫(yī)生是否對他們的死亡存在過錯，這重要嗎？如果挽救五個病人的方式不是對另一個人進行人身攻擊，而是通過一臺噴射氣體的機器設備，而且醫(yī)生知道這將無可避免地毒死近旁的其他人，那么，他可以這么做嗎？隨著各種情形的增加，正當性問題的輪廓也在發(fā)生變化，調(diào)整那些道德原則以適用于案例的任務就會變得更加復雜。 湯姆森*初幾乎單槍匹馬就以清晰、醒目的文字，喚起了人們對于富特迷思的關(guān)注。她修改了富特的各種案例使之更有助于進行分析，在她認為符合情形共鳴性直覺反應的論證問題上，取得了突破性成就。她還創(chuàng)造了“電車難題”這個術(shù)語，在兩篇獨立的文章中用它來指出（正如本書卡姆與湯姆森思想交鋒所闡明的那樣）兩個明顯的困難：首先，需要解釋為什么電車司機就可以使電車離開五個工人所在軌道，即便這將致使電車沖向另一個工人，而通常來說，外科醫(yī)生卻不可以從一個健康人身上摘取器官以挽救五個病人；第二，需要解釋為什么一位旁觀者就可以使電車從五個人所在軌道變換到一個人身處的岔道，而外科醫(yī)生卻不可以把那個健康人當作非自愿的器官捐獻者，以便挽救五個病入膏肓之人。經(jīng)過幾十年不斷地對這兩個問題提出解決方案并予以詳細論證，正是湯姆森*后總結(jié)出，電車難題的第二種說法——關(guān)于旁觀者可以變換電車軌道，這根本就不是一個問題。第二個困難之所以消除，是因為湯姆森經(jīng)過反復考慮而認為，如果旁觀者變換電車軌道的行為，將會把一個原本可以活下來的工人置于死地，那么，他就不可以去解救另外的五個工人。 湯姆森開創(chuàng)且推進了富特勾畫出卻從未實施的這項探尋工作。然而，哲學家們集體思考這個電車難題和許多其他的生死抉擇，今天卻要同等程度地歸因于卡姆的寫作。她設計了眾多的獨創(chuàng)性案例，用以揭示承擔或放棄某些道德義務所具有的不同含義，并且堅持不懈地拷問彼此矛盾的觀點。這些工作為卡姆贏得了欽羨與敬意。她于二十世紀八十年代開始著手研究電車難題，不斷地對它和她提出的解決方案展開思考，始終在完善她的論證與辯護。對于電車難題其他解決方案所必然包含的規(guī)范性義務，也幾乎沒有人會像她那樣在增進我們的理解。
電車難題之謎 作者簡介
弗朗西絲·默納·卡姆 | F.M.Kamm，當代具有影響力的哲學家，哈佛大學肯尼迪政府學院“盧修斯·利陶爾哲學與公共政策講席教授”（Lucius Littauer Professor of Philosophy and Public Policy），學術(shù)期刊《哲學與公共事務》（Philosophy & Public Affairs）編輯委員會成員，美國人文與科學院（American Academy of Arts and Sciences）院士。
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