第1章 概述1．1 編制背景1．2 國(guó)內(nèi)外發(fā)展歷程1．3 編制目的與意義1．4 適用范圍 第2章 現(xiàn)代有軌電車運(yùn)行特征2．1 與其他公共交通方式差異性分析2．2 現(xiàn)代有軌電車運(yùn)行的主要技術(shù)參數(shù)2．3 主要運(yùn)行指標(biāo)的計(jì)算與分析2．4 現(xiàn)代有軌電車運(yùn)行特征總結(jié) 第3章 現(xiàn)代有軌電車功能定位3．1 現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)在公共交通體系中的角色定位3．2 現(xiàn)代有軌電車的適應(yīng)性3．3 現(xiàn)代有軌電車的功能定位3．4 規(guī)劃建設(shè)基礎(chǔ)條件3．5 現(xiàn)代有軌電車建設(shè)目標(biāo)3．6 城市公共交通發(fā)展模式研究 第4章 車輛及限界4．1 車輛4．2 限界第5章 線路與行車組織5．1 線路5．2 行車組織第6章 軌道6．1 軌道特點(diǎn)及設(shè)計(jì)原則6．2 軌距及軌距加寬值6．3 鋼軌6．4 道床6．5 軌枕及扣件6．6 道岔6．7 車擋6．8 無縫線路設(shè)計(jì)6．9 減振降噪設(shè)計(jì)6．10 鋼軌及扣件防銹、防腐措施第7章 車站7．1 車站特點(diǎn)7．2 車站建筑7．3 車站結(jié)構(gòu) 第8章 路基與橋梁8．1 路基8．2 橋梁第9章 交通組織與銜接9．1 交通組織與銜接的一般規(guī)定9．2 平面交叉口交通組織9．3 路段交通組織9．4 交通銜接規(guī)劃9．5 安全防范措施第10章 機(jī)電系統(tǒng)10．1 供電10．2 通信10．3 信號(hào)10．4 售檢票系統(tǒng)第11章 車輛基地11．1 概述11．2 車輛基地的功能11．3 車輛檢修修程11．4 車輛基地總圖11．5 車輛基地主要設(shè)施11．6 出入線設(shè)置11．7 車輛基地排水 附錄：術(shù)語參考文獻(xiàn)