1 緒論1.1 選題背景與意義1.2 地鐵車站基坑工程的研究現狀1.2.1 現場實測1.2.2 理論分析1.2.3 室內試驗研究1.2.4 經驗類比法1.2.5 變形控制措施1.2.6 存在的主要研究問題1.3 主要內容 2 工程背景及其周邊環境分析2.1 工程概況2.2 工程地質及水文地質概況2.2.1 地理位置及地形地貌2.2.2 工程地質情況2.2.3 水文地質情況2.3 基坑巖土問題及處理措施2.3.1 填土層上層滯水的影響及防治2.3.2 巖土體的軟化2.3.3 基坑邊坡變形2.3.4 滲透變形2.4 對周邊環境的影響 3 基于現場實測方法的在建車站側穿既有地下結構的變形規律研究3.1 現場監測3.1.1 監測目的3.1.2 監測頻率及控制標準3.1.3 監測數據處理及反饋3.2 基于現場實測數據分析的深基坑圍護結構變形規律3.2.1 水平位移分析3.2.2 沉降變形分析3.2.3 傾斜變形分析3.2.4 緊鄰既有地下結構沉降變形分析3.3 小結4 基于數值計算方法的在建車站側穿既有地下結構的變形規律研究4.1 PLAXIS有限元分析軟件4.1.1 前處理功能4.1.2 計算分析功能4.1.3 后處理功能4.1.4 土體硬化模型（HS）4.2 數值計算模型4.2.1 基本假定與計算范圍4.2.2 巖土體工程力學參數4.2.3 基坑施工過程模擬4.3 數值模擬計算結果分析4.3.1 矢量分析4.3.2 應變分析4.3.3 應力分析4.3.4 毗鄰地下結構傾斜變形分析4.4 小結4.4.1 地下水對于深基坑建設的影響分析4.4.2 施工工法對于深基坑建設的影響分析4.4.3 在建地鐵車站深基坑圍護結構傾斜變形分析5 基于模型試驗方法的在建車站側穿既有地下結構的變形規律研究5.1 概述…… 6 在建車站側穿既有地下結構的變形控制措施研究7 結論參考文獻