第1章 緒論 第2章 基本概念與定義 2.1 水上飛機/水陸兩棲飛機 2.2 地效飛機 2.3 三棲飛機 第3章 水面載荷適航條款分析 3.1 水面載荷分析技術 3.1.1 水面載荷分析計算的依據 3.1.2 水面環境/海況條件的選取 3.1.3 水面載荷計算工況 3.2 水面載荷適航條款及解讀 3.2.1 §25.521總則 3.2.2 §25.523設計重量和重心位置 3.2.3 §25.525載荷的假定 3.2.4 §25.527船體和主浮筒載荷系數 3.2.5 §25.529船體和主浮筒著水情況 3.2.6 §25.531船體和主浮筒起飛情況 3.2.7 §25.533船體和主浮筒底部壓力 3.2.8 §25.535輔助浮筒載荷 3.2.9 §25.537水翼載荷 3.2.10 §25.751主浮筒浮力 第4章 水面載荷理論分析方法 4.1 水面載荷分析理論基礎 4.1.1 Von Karman理論 4.1.2 Wagner擬合理論 4.1.3 二維水動力沖擊理論的推廣 4.1.4 波浪理論 4.2 MARINTEK試驗研究 4.2.1 楔形體著水沖擊水彈性理論 4.2.2 三維水面飛行器著水沖擊理論 4.3 船體水面載荷影響因素 4.3.1 斜升角對水面載荷的影響 4.3.2 姿態角對水面載荷的影響 4.3.3 著水速度對水面載荷的影響 4.3.4 水面環境對水面載荷的影響 4.3.5 著水部位對水面載荷的影響 4.3.6 氣動升力對水面載荷的影響 4.4 水面載荷作用域與分布規律 4.5 水面載荷作用中心與重心匹配分析技術 第5章 水面載荷仿真技術 5.1 概述 5.2 數值仿真方法 5.2.1 有限元法 5.2.2 有限體積法 5.2.3 SPH方法 5.3 水面載荷仿真流程 5.3.1 基于ALE方法的水面載荷仿真分析 5.3.2 基于FVM方法的水面載荷仿真分析 5.3.3 基于SPH方法的水面載荷仿真分析 第6章 水面載荷驗證技術 6.1 楔形體著水試驗 6.1.1 試驗原理和目的 6.1.2 試驗模型設計與制作要求 6.1.3 試驗設備及裝置 6.1.4 試驗場地及環境 6.1.5 模型試驗 6.1.6 數據記錄、處理及表達形式 6.2 單機身模型著水試驗 6.2.1 試驗原理與目的 6.2.2 試驗模型設計與制作要求 6.2.3 試驗設備及裝置 6.2.4 試驗場地及環境 6.2.5 模型試驗 6.2.6 試驗數據記錄、處理及表達形式 6.3 全機模型著水試驗 6.3.1 試驗目的 6.3.2 試驗方法 6.3.3 式驗模型 6.3.4 試驗設備與裝置 6.3.5 試驗場地及環境 6.3.6 模型試驗 6.3.7 式驗數據記錄、處理及表達形式 6.3.8 試驗數據分析 6.4 全機模型撞浪載荷試驗 6.4.1 試驗原理與目的 6.4.2 試驗模型設計與制作要求 6.4.3 試驗設備與裝置 6.4.4 試驗場地及環境 6.4.5 模型試驗 6.4.6 試驗數據記錄、處理及表達形式 6.5 自由飛模型著水載荷試驗 6.5.1 試驗原理與目的 6.5.2 試驗條件 6.5.3 模型試驗 6.5.4 試驗數據記錄、處理及表達形式 6.6 實機試飛著水測試試驗 6.6.1 試驗目的 6.6.2 試驗計劃 6.6.3 保障條件 6.6.4 試驗應急情況處理 6.6.5 首次水上飛行試驗 6.6.6 測試改裝及測試儀器設備 6.6.7 試驗條件 6.6.8 試驗方法 6.6.9 試驗結果 第7章 其他類水面載荷分析技術 7.1 水舵 7.2 水面牽引載荷 7.3 起落架水載荷 7.4 錨泊載荷 7.5 汲水載荷 7.6 整流罩水載荷 7.7 艙門水載荷 第8章 人工智能在水面載荷分析中的應用 8.1 人工智能技術 8.2 人工智能在CFD領域的應用 8.3 人工智能在水動力設計中的應用前景 8.4 人工智能快速預測模型設計難點 8.5 基于人工智能的水載荷預測技術 8.5.1 水載荷預測模型試驗設計流程 8.5.2 砰擊壓力響應曲線模型 8.5.3 砰擊加速度響應曲線模型 8.6 人工智能在水載荷預測技術應用方面的展望 參考文獻