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大數據與公共交通可達性 版權信息
- ISBN：9787100207416
- 條形碼：9787100207416 ; 978-7-100-20741-6
- 裝幀：80g膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
大數據與公共交通可達性 本書特色
適讀人群 ：地理學領域的學生與學學術界對可達性的研究由來已久，成果主要集中于區域層面，偏重于高鐵、小汽車的交通方式可達性研究。而以城市公共交通和完整公交出行鏈為對象的研究工作較少，凸顯了該工作的研究難度。 《大數據與公共交通可達性/大數據與智慧城市研究叢書》強化公共交通可達性并基于互聯網地圖大數據，提出了時間可達性、就業可達性、費用可達性和公交站點可達性等可達性概念測度指標，較系統全面地構建了城市范疇的多層次、多方式、高精度可達性分析方法體系，豐富了可達性研究成果。
大數據與公共交通可達性 內容簡介
為應對國家“碳達峰”、“碳中和”的發展愿景，及城市綠色低碳交通的目標導向，有關公共交通的研究如火如荼。本書將從公共交通的發展績效視角，面向公交可達性研究標的，拓展可達性類型，提出公共交通時間可達性、公共交通就業可達性和公共交通費用可達性和公共交通站點步行可達性的具體研究方法，并給出實證。研究中運用當前較為流行的規劃路徑大數據和手機信令大數據，提高了分析的科學性。本書受眾面較為廣泛，包括規劃、地理和交通等領域的相關科研和工作人員，亦可作為研究生階段教材或讀物。
大數據與公共交通可達性 目錄
**章 概念與方法
**節 概念解析
第二節 方法進展
第二章 數據基礎
**節 路徑規劃API數據
第二節 手機信令數據
第三章 時間可達性
**節 概念
第二節 方法
第三節 實證
第四節 結論
第四章 就業可達性
**節 概念
第二節 方法
第三節 實證
第四節 結論
第五章 費用可達性
**節 概念
第二節 方法
第三節 實證
第四節 結論
第六章 公交站點步行可達性
**節 概念
第二節 方法
第三節 實證
第四節 結論
參考文獻
后記
展開全部
大數據與公共交通可達性 作者簡介
石飛，副教授，博士，碩士生導師，就職于南京大學建筑與城市規劃學院。主持縱向課題4項，發表論文近百篇，出版專著教材6部，授權發明專利3項。規劃設計作品曾獲國際城市與區域規劃師學會最高獎、江蘇省優秀城市規劃項目一等獎及法國動態城市基金會機動性競賽優勝獎等。 朱樂，南京大學城鄉規劃學碩士，英國曼徹斯特大學博士生，主要研究方向為城市交通公平性、弱勢群體、住房研究。 席東其，南京大學城鄉規劃學碩士，主要研究方向為交通可達性與公平性。
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