第1章 緒論
1．1 引言
1．2 全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)概述
1．2．1 民用航空對衛(wèi)星導航的應用需求
1．2．2 現(xiàn)有衛(wèi)星導航星座
1．2．3 衛(wèi)星導航增強技術(shù)
1．2．4 GNSS脆弱性
1．3 全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的發(fā)展
1．3．1 核心星座的發(fā)展
1．3．2 衛(wèi)星導航增強技術(shù)的發(fā)展
1．4 GNSS在民航中的應用
1．4．1 各國對GNSS航空應用的政策
1．4．2 雙頻多星座GNSS運行概念
參考文獻

第2章 先進接收機自主完好性監(jiān)測技術(shù)
2．1 引言
2．2 ARAIM技術(shù)
2．2．1 ARAIM頂層設計
2．2．2 ARAIM風險定義
2．2．3 ARAIM算法
2．2．4 ARAIM架構(gòu)與實施
2．3 ARAIM民航應用
2．3．1 ARAIM的ICAO標準化
2．3．2 ARAIM實施計劃
參考文獻

第3章 雙頻多星座星基增強技術(shù)
3．1 引言
3．1．1 星基增強系統(tǒng)的概念
3．1．2 星基增強系統(tǒng)產(chǎn)生的背景
3．1．3 現(xiàn)存星基增強系統(tǒng)
3．2 國際星基增強系統(tǒng)發(fā)展
3．2．1 廣域增強系統(tǒng)
3．2．2 歐洲地球同步衛(wèi)星導航增強服務系統(tǒng)
3．2．3 基于多功能運輸衛(wèi)星的增強系統(tǒng)
3．2．4 GPS輔助型靜地軌道增強導航系統(tǒng)
3．2．5 星基增強系統(tǒng)的建設與運行概況
3．3 DFMCSBAS技術(shù)描述
3．3．1 DFMCSBAS發(fā)展歷程
3．3．2 DFMCSBAS的服務定義
3．4 DFMCSBAS電文設計
3．4．1 增強電文類型
3．4．2 增強參數(shù)的時效
3．4．3 增強電文集合
3．5 星基增強系統(tǒng)服務性能
3．5．1 國際民航組織對民航導航的應用性能要求
3．5．2 美國聯(lián)邦航空局對WAA性能指標定義分析
3．5．3 星基增強系統(tǒng)服務性能指標體系總結(jié)
3．6 未來的挑戰(zhàn)
參考文獻
……

第4章 雙頻多星座地基增強技術(shù)
第5章 實時精密定位系統(tǒng)理論與方法
第6章 衛(wèi)星導航技術(shù)的民航新應用

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