第1章 緒論
1．1 研究背景
1．1．1 機動車污染現狀
1．1．2 機動車污染的健康風險
1．1．3 機動車污染控制決策的新需求
1．2 研究進展
1．2．1 環境規制的成本收益分析
1．2．2 健康影響評價
1．2．3 吸入因子——健康影響評價的新工具
1．3 研究目的和意義
1．4 研究內容

第2章 吸入因子多尺度評估方法的建立
2．1 吸入因子的計算方法
2．1．1 簡單估算法
2．1．2 擴散模擬法
2．1．3 暴露監測法
2．2 機動車排放吸入因子的研究進展
2．2．1 國內外研究進展
2．2．2 存在的問題
2．3 吸入因子多尺度評估方法
2．3．1 微環境分解
2．3．2 基于吸入因子的健康收益評估方法
2．3．3 技術路線
2．4 本章小結

第3章 交通行為的時間活動模式分析
3．1 時間活動模式的基本內涵
3．2 時間活動模式的調查方法
3．3 問卷調查
3．3．1 調查范圍和內容
3．3．2 抽樣方法
3．3．3 統計分析方法
3．3．4 質量控制
3．4 時間活動模式調查結果分析
3．4．1 人口分布參數
3．4．2 時間分配參數
3．4．3 呼吸速率參數
3．5 本章小結

第4章 交通環境暴露濃度模擬與監測
4．1 交通環境暴露濃度研究方法
4．2 街區尺度暴露濃度模擬
4．2．1 模型選擇
4．2．2 原理和方法
4．2．3 輸入參數及其敏感性分析
4．2．4 模型驗證
4．2．5 模擬道路信息
4．2．6 各道路污染物濃度
4．3 交通微環境暴露濃度監測
4．3．1 微環境選擇
4．3．2 采樣和分析方法
……

第5章 暴露監測法評估吸入因子
第6章 擴散模擬法評估吸入因子
第7章 基于吸入因子的機動車排放控制的健康收益分析
第8章 結論與建議

參考文獻
后記