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遇見你,真好 版權信息
- ISBN：9787226054253
- 條形碼：9787226054253 ; 978-7-226-05425-3
- 裝幀：簡裝本
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
遇見你,真好 本書特色
本書以讀者品牌為引領，收入羅振宇、畢飛宇、馬伯庸等各領域作者的數十篇散文，文章兼具思想性、藝術性、可讀性。
遇見你,真好 內容簡介
本書聚焦當代中國人的日常生活，收入羅振宇、畢飛宇、馬伯庸等各領域作者的數十篇散文。
遇見你,真好 目錄
和你賽跑的不是人 / 羅振宇
VR 將怎樣改變我們的生活 / 夏 斌
關于中國的四幅圖景 / 周鑫寧
“虛擬現(xiàn)實” 其實可以很務實 / 王飛躍
當我送快遞的時候，我在想些什么 / 梅山君
手機讓你變成“透明人” / 龔 雯南 婷 高少華
閱讀時， 不要放過你的耳朵 / 畢飛宇
暖男” 當道 / 韓松落
有必要害怕人工智能嗎 / 周雄飛
U 盤化生存 / 馮 侖
他們就是我的城市 / 秦珍子
區(qū)塊鏈的真正價值在哪里 / 張 莉
親愛的陌生人 / 柏邦妮
微博綁匪 / 馬伯庸
網絡行動能改變世界嗎 / 沈小貓
與全世界人分享你的家 / 李雪晴
大數據殺熟 / 空加瓜
當機器人取代了你的工作……/ 朱帝龐克
……
展開全部
遇見你,真好 節(jié)選
和你賽跑的不是人
羅振宇
互聯(lián)網的出現(xiàn)，是科技進步的結果，但同時也是人類的一次大災難———失業(yè)。許多行業(yè)已被替代，就業(yè)的出路在哪里？
人類進入失業(yè)模式
我們這一代人可能會面臨很嚴重的失業(yè)情況。有人說經濟不景氣，有人說產業(yè)結構不合理，有人說這個社會太不公平，還有人說這是中國教育的失敗，等等。這些分析也都有道理，但是直到我看了一本叫《與機器賽跑》的書后，才覺得實際情況可能不像表面看起來這么簡單。
我們在談論中國大學生失業(yè)的時候，通常忘了失業(yè)是一個遍及全球的現(xiàn)象。比如說奧巴馬開始他的第二個任期的時候，外界都在估計美國應該會創(chuàng)造很多就業(yè)崗位。實際數字一公布，大家傻眼了，才創(chuàng)造了13.5萬人的就業(yè)崗位。這是什么概念？就是美國當月創(chuàng)造的就業(yè)崗位數連美國平均新增的人口都沒有趕上。歐洲就更糟糕了。你到西班牙去看，滿大街的年輕人，基本上都沒工作。
這不是一次通常意義上的失業(yè)，這是一次可能給一代人的命運帶來巨大轉折的空前的經濟、社會乃至政治的危機。
互聯(lián)網正在帶來的沖擊
很多人對互聯(lián)網這種技術其實還在掉以輕心。比如說傳媒學界，很多人都在說：“不要動不動就講什么傳統(tǒng)媒體要死，你們干新媒體的人不要總說你們老東家的壞話。”
但是我們要知道互聯(lián)網根本就不是什么新媒體，互聯(lián)網是母媒體，所有原來的媒體樣式要換一個地基重新運行。不管你是什么樣的傳統(tǒng)媒體，你必須把自己的每一根血管、每一塊血肉在互聯(lián)網這個基礎上搭建起來才能獲得新生。所以我們不管對傳統(tǒng)媒體用的詞是消失也好、轉型也好，*終描述的都是同一個現(xiàn)象，你如果不去應對互聯(lián)網這個全新的技術，那就死無葬身之地。
人們對互聯(lián)網長期以來有一種低估的態(tài)勢。很多人覺得互聯(lián)網就是玩鬧嘛，你看小孩去網吧玩游戲、發(fā)QQ、聊微信，這不就是玩鬧嗎？對產業(yè)能有那么大的影響力嗎？
話說2004年有兩位經濟學家，他們當時也意識到互聯(lián)網可能會給人類的就業(yè)帶來一次大沖擊。他們說趁這個沖擊沒有來的時候，我們先排排坐吧，看看哪些產業(yè)會被沖擊，哪些產業(yè)相對安全。他們覺得那些簡單勞動可能夠嗆，比如說寫代碼、大規(guī)模的運算，這些職業(yè)都不太安全。
而他們認為穩(wěn)定的職業(yè)是什么？他們舉了一個駕駛的例子。開車這個事是不好開玩笑的，一個人在開車的時候必須眼觀六路、耳聽八方，接觸、處理的信息是海量的，所以開車這種事情互聯(lián)網暫時是搞不定的。我們不知道2004年經濟學家們在說的這個“暫時”是多久，6年之后，谷歌就在官網上宣布他們在技術上已經成功實現(xiàn)了無人駕駛。這個無人駕駛汽車在美國幾個州已經跑了十幾萬英里，唯一的一起交通事故是人開著車撞了它。那就證明這個技術已經很成熟了。給汽車裝上各種傳感器，增加運算速度，每秒20次探聽周圍所有移動物體的狀態(tài)，然后反饋到電腦的中樞，控制車體的運行。這就是計算能力、網絡能力和各種各樣的技術能力進步的結果。
當無人駕駛真的實現(xiàn)之后，我們可以判斷一下它對人類的就業(yè)會有什么影響。你可能會想，司機這個職業(yè)可能要消失。沒錯，判斷正確。還有呢？我曾經問過一些企業(yè)家朋友，我給他們出個題目，假設無人駕駛汽車在中國普及，會對整個汽車行業(yè)產生什么樣的影響呢？大家都說，無人駕駛汽車意味著我沒有駕照也可以買汽車啊，所以汽車的銷量會上漲。
我說，恰恰相反，汽車的銷量不僅不會上漲，也許汽車作為一個大類的、耐用的和高價的消費品反而會徹底退出消費者的清單。但其中不包括像瑪莎拉蒂、邁巴赫這種有收藏價值的奢侈品類的汽車。只有普通老百姓代步的那種汽車也許會退出消費者的清單。
此話怎講？你想象一下，假設現(xiàn)在滿大街都是無人駕駛汽車，我們在智能手機上下載一個APP，就可以在手機上預定一輛汽車，要求無人駕駛汽車在什么時間、到哪兒來接我，把我送到哪兒，等我下車，汽車就可以去接下一個客人了。所以無人駕駛汽車的普及很可能不是增加了汽車的私人擁有，而是讓汽車進入一種共享經濟的狀態(tài)，讓它變成一種公用的出租品。
假設我的這個推論是對的，那結果就是現(xiàn)在的汽車產業(yè)里面有半壁江山將會在無人駕駛汽車普及之后受到巨大影響。哪半壁？就是所有汽車公司里面搞銷售的、搞品牌的、搞市場的、搞客戶俱樂部的，所有的營銷渠道，4S店汽配、維修和保險。這是一個多么龐大的產業(yè)群落啊。
……
遇見你,真好 作者簡介
羅振宇（1973年1月11日－），出生于安徽蕪湖，中國資深媒體人，記者專業(yè)，自稱羅胖。籍貫安徽桐城，是羅輯思維創(chuàng)始人、“得到app”創(chuàng)始人。
畢飛宇（1964年1月19日－），出生于江蘇興化。中國小說家，南京大學教授，江蘇省作家協(xié)會副主席。[1]1987年畢業(yè)于揚州師范學院中文系，曾任教五年，后從事新聞工作。1998年加入江蘇作家協(xié)會。
馬伯庸，本名叫馬力，朋友慣稱小白，作家，曾就職于施耐德電氣（中國）投資有限公司，人稱“網絡鬼才”、馬親王、親王。作品涵蓋歷史、科幻、影視評論等諸多領域。
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