第1章 緒論
1．1 概念特點
1．2 發(fā)展現(xiàn)狀
1．2．1 飛艇平臺
1．2．2 雷達(dá)載荷
參考文獻(xiàn)

第2章 技術(shù)范疇
2．1 飛艇平臺
2．2 雷達(dá)載荷
2．3 平臺與載荷需求
2．3．1 高度與視距范圍
2．3．2 雷達(dá)載荷需求
參考文獻(xiàn)

第3章 空間環(huán)境
3．1 概述
3．2 大氣環(huán)境
3．2．1 溫度
3．2．2 壓力和密度
3．2．3 風(fēng)場
3．3 熱環(huán)境
3．3．1 對流換熱環(huán)境
3．3．2 輻射環(huán)境
3．4 臭氧
3．5 粒子輻射環(huán)境
參考文獻(xiàn)

第4章 總體設(shè)計
4．1 總體概念
4．2 總體布局
4．2．1 囊體
4．2．2 尾翼
4．2．3 動力推進(jìn)布局
4．2．4 任務(wù)載荷布局
4．3 總體參數(shù)
4．3．1 指標(biāo)輸入
4．3．2 平衡關(guān)系
4．3．3 重量估算
參考文獻(xiàn)

第5章 空氣動力與飛行載荷
5．1 空氣動力
5．1．1 空氣動力簡介
5．1．2 氣動力計算
5．1．3 特殊問題
5．1．4 流動顯示
5．1．5 計算方法
5．1．6 風(fēng)洞試驗
5．2 飛行載荷
5．2．1 飛行載荷簡介
5．2．2 機(jī)動載荷
5．2．3 突風(fēng)載荷
參考文獻(xiàn)

第6章 超熱與熱控
6．1 超熱
6．1．1 超熱簡介
6．1．2 超熱影響
6．1．3 超熱產(chǎn)生的機(jī)理
6．I．4 超熱應(yīng)對措施
6．2 熱控系統(tǒng)
6．2．1 熱控系統(tǒng)簡介
6．2．2 設(shè)計原則及設(shè)計方法
6．2．3 熱平衡試驗
參考文獻(xiàn)

第7章 結(jié)構(gòu)材料與載荷強(qiáng)度
7．1 囊體結(jié)構(gòu)與材料
7．1．1 國內(nèi)、外發(fā)展現(xiàn)狀
7．1．2 囊體材料的功能和要求
7．1．3 設(shè)計方法
7．2 剛度與強(qiáng)度
7．2．1 結(jié)構(gòu)形式選擇
7．2．2 面臨的特殊問題
7．2．3 剛度設(shè)計方法
7．2．4 強(qiáng)度設(shè)計方法
7．2．5 內(nèi)壓選取原則
參考文獻(xiàn)

第8章 動力推進(jìn)
8．1 低空動力推進(jìn)
8．1．1 低空動力推進(jìn)簡介
8．1．2 發(fā)動機(jī)與螺旋槳
8．1．3 動力配置
8．1．4 動力推進(jìn)需求
8．1．5 動力推進(jìn)性能
8．2 高空動力推進(jìn)
8．2．1 高空動力推進(jìn)
8．2．2 研究現(xiàn)狀
8．2．3 設(shè)計方法
8．2．4 關(guān)鍵技術(shù)
參考文獻(xiàn)

第9章 飛行力學(xué)
9．1 概述
9．2 坐標(biāo)與方程
9．2．1 坐標(biāo)系和標(biāo)記
9．2．2 運動方程
9．3 穩(wěn)定性
9．3．1 運動方程的線性化
9．3．2 靜穩(wěn)定性
9．3．3 動穩(wěn)定性
9．4 操縱性
9．4．1 操縱手段
9．4．2 操縱特性
9．5 飛行性能
9．5．1 飛艇性能計算方法
9．5．2 基本飛行性能
參考文獻(xiàn)

第10章 壓力調(diào)節(jié)
10．1 壓力調(diào)節(jié)特點
10．1．1 壓力調(diào)節(jié)工作原理
10．1．2 環(huán)境的影響
10．1．3 升降過程中能源消耗
10．2 流量需求
10．2．1 升降過程中空氣流量
10．2．2 溫度變化過程中空氣流量
10．3 系統(tǒng)設(shè)計
10．3．1 閥門設(shè)計
10．3．2 風(fēng)機(jī)設(shè)計
10．3．3 壓力采集單元設(shè)計
10．3．4 壓力控制策略設(shè)計
參考文獻(xiàn)
第ll章能源與配電
11．1 能源系統(tǒng)
11．1．1 能源系統(tǒng)構(gòu)成
11．1．2 能源系統(tǒng)設(shè)計要素
11．1．3 微波輸能
11．2 配電系統(tǒng)
11．2．1 配電系統(tǒng)簡介
11．2．2 配電模式
11．2．3 負(fù)載統(tǒng)計與分析
參考文獻(xiàn)

第12章 雷達(dá)載荷
12．1 概述
12．2 雷達(dá)設(shè)計
12．3 關(guān)鍵技術(shù)
參考文獻(xiàn)

主要符號表
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