第1章 緒論
1．1 引言
1．2 振動沉樁理論研究現狀
1．2．1 關于振動沉樁的幾種理論
1．2．2 國內外振動沉樁建模研究
1．3 液壓振動樁錘技術應用現狀
1．4 管道振動抑制技術及輸流管路流固耦合研究現狀
1．4．1 輸流管路系統耦合振動抑制研究
1．4．2 輸流管路流固耦合研究
1．5 液壓振動錘系統同步技術理論研究現狀

第2章 面向地基土的振動樁錘沉樁動力學
2．1 概述
2．2 可調相位差和頻率的振動沉樁穩態模型
2．3 用傳統方法研究液壓振動樁錘
2．4 新方法：面向地基土的液壓振動樁錘研究
2．4．1 沉樁阻力研究
2．4．2 沉樁參數研究
2．5 液壓振動樁錘穩態特性參數的計算機仿真
2．5．1 用面向地基土法研究樁錘沉樁能力預測
2．5．2 沉樁過程樁一土體系動態響應
2．6 試驗研究
2．6．1 實驗系統
2．6．2 實驗數據分析
2．7 本章小結

第3章 液壓振動樁錘管系振動特性數值模擬及減振技術
3．1 振動樁錘液壓主油管路三維流固耦合模型研究
3．1．1 zzYl60型振動樁錘液壓系統回路及主管系簡介
3．1．2 主管系流固耦合建模
3．2 主管系振動特性數值模擬
3．2．1 樁錘液壓管系一可壓黏性油液FEM-FVM混合模型
3．2．2 沉樁過程主油路管系固有頻率分析
3．3 樁錘液壓路管系減振方案研究
3．3．1 樁錘液壓管系共振機理分析
3．3．2 卡箍調整固有頻率的管路減振方案
3．3．3 減振效果分析
3．4 試驗結果及分析
3．4．1 試驗目的
3．4．2 試驗方案與結果分析
3．4．3 試驗過程及結果分析
3．4．4 試驗結論
3．5 本章小結

第4章 無同步齒輪液壓振動錘線性系統耦合同步特性
4．1 概述
4．2 無相位監控下新型液壓振動錘同步系統機電液耦合建模
4．2．1 液壓驅動的四軸慣性激振回轉系之間的耦合關系
4．2．2 電液比例調速四軸慣性激振系統的機電液耦合模型
4．3 振動系統耦合同步動態仿真
4．4 無相位監控下新型液壓振動錘穩態振動系統耦合同步條件
4．4．1 轉速特性解的推導
4．4．2 系統同步性條件建模
4．4．3 提高同步性措施
4．5 試驗研究
4．5．1 實驗目的
4．5．2 實驗方案
4．5．3 實驗結果及分析
4．6 幾點結論

第5章 無同步齒輪液壓振動錘非線性系統耦合同步特性
5．1 概述
5．2 無同步齒輪液壓振動錘非線性振動系統耦合同步模型
5．2．1 無同步齒輪液壓振動樁錘結構
5．2．2 “錘一樁一土”振動系統物理模型
5．2．3 液壓馬達模型
5．2．4 振動樁錘“錘一樁一土”振動系統方程
5．2．5 地基土滯回非線性模型
5．3 無同步齒輪液壓振動錘非線性振動系統耦合同步特眭仿真
5．3．1 無同步齒輪液壓振動樁錘主要參數
5．3．2 系統耦合同步仿真建模
5．3．3 無同步齒輪液壓振動樁錘耦合同步能力過程仿真分析
5．4 試驗結果及分析
5．4．1 試驗目的
5．4．2 試驗方案與試驗條件
5．4．3 試驗過程與結果分析
5．5 幾點結論
參考文獻