緒論一 寫作緣由二 學(xué)術(shù)史回顧三 概念界定四 研究方法五 創(chuàng)新點與難點 **章 晚清之前南運河與沿岸社會經(jīng)濟的透視**節(jié) 南運河水系的變遷一 南運河水系的形成二 隋唐時期的南運河三 元明清時期的南運河四 河漕停止與海運興起第二節(jié) 南運河流域的社會經(jīng)濟一 傳統(tǒng)城市的發(fā)展二 沿岸集鎮(zhèn)的興起 第二章 南運河航運業(yè)的發(fā)展歷程**節(jié) 南運河航運業(yè)的崛起與短暫繁榮(1901—1937年)一 南運河民船業(yè)的興盛二 南運河輪船業(yè)的興起第二節(jié) 南運河航運業(yè)的緊縮(1937—1949年)一 抗日戰(zhàn)爭期間南運河航運業(yè)的軍事運輸二 解放戰(zhàn)爭期間南運河航運業(yè)的發(fā)展困境第三節(jié) 南運河航運業(yè)的復(fù)興(1949—1965年)一 南運河航運的管理機構(gòu)與政策改革二 南運河航道的整治與航運技術(shù)的進步三 南運河航運貿(mào)易日趨繁榮第四節(jié) 南運河航運業(yè)的衰落(1965—1980年)一 南運河航運業(yè)逐步走向衰落二 南運河航運衰落對沿岸區(qū)域的影響 第三章 南運河流域新舊交通格局的重構(gòu)與沖突**節(jié) 新式經(jīng)濟格局的形成一 天津與濟南的開埠二 區(qū)域經(jīng)濟中心的轉(zhuǎn)移第二節(jié) 新式交通格局的形成一 津浦鐵路的修建二 沿岸城鎮(zhèn)的新式交通格局第三節(jié) 陸運與水運交通的沖突一 津浦鐵路的沖擊二 水路與鐵路運輸?shù)膬?yōu)劣三 公路運輸?shù)呐d起四 陸運與水運交通的競爭 第四章 南運河航運對沿岸區(qū)域經(jīng)濟的影響**節(jié) 南運河航運與沿岸農(nóng)業(yè)的商品化進程一 糧食類農(nóng)作物的商品化二 經(jīng)濟性農(nóng)作物的增長 第二節(jié) 南運河航運與礦業(yè)發(fā)展一 煤炭銷售市場的擴大二 沿岸地區(qū)現(xiàn)代工業(yè)的動力保障第三節(jié) 南運河航運與手工業(yè)的發(fā)展 第五章 南運河航運與沿岸城鎮(zhèn)經(jīng)濟的興衰**節(jié) 南運河航運與沿岸城鎮(zhèn)的分布第二節(jié) 南運河航運與沿岸城鎮(zhèn)經(jīng)濟的興衰一 滄州二 泊頭三 道口第三節(jié) 新舊交通變革與沿岸城市經(jīng)濟的興衰——臨清、德州的比較一 南運河航運與臨清的近代化二 南運河航運與德州經(jīng)濟的發(fā)展三 南運河航運與運河城市的興衰 結(jié)語 參考文獻 后記