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高鐵網絡時代區域旅游空間格局 版權信息
- ISBN：9787100125895
- 條形碼：9787100125895 ; 978-7-100-12589-5
- 裝幀：70g膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
高鐵網絡時代區域旅游空間格局 本書特色
本書以全國高鐵網絡的大尺度區域和以具有典型性和代表性的京滬高鐵和武廣高鐵的中尺度區域為研究對象，借鑒旅游地理學、交通地理學、行為地理學等學科的相關理論，以高鐵“時空壓縮”效應為研究視角，深入系統進行高鐵網絡時代區域旅游空間格局演化、空間效應以及空間優化模式研究。首先，在探討國外高鐵旅游經典案例的基礎上，從宏觀和中觀兩個層面重點分析了在高鐵“時空壓縮”效應下，高鐵對旅游交通通達性格局變化影響。其次，分析高鐵改善交通可達性條件下區域旅游資源空間布局、區域旅游客源市場結構、省域城市旅游規模布局和全國城市旅游空間格局等一系列旅游要素空間格局演變規律。第三，為揭示高鐵帶來區域旅游空間格局演變規律，挖掘影響區域旅游空間格局變化的因素，分析高鐵條件下區域旅游空間效應的機理。*后，運用“核心—邊緣”理論和“板塊旅游”空間理論，提出高鐵網絡時代區域旅游空間結構優化路徑，并構建適應高鐵新常態的區域旅游空間新格局，為國家層面和地方層面更為客觀地預測和評價高鐵對旅游業的影響提供理論依據，為合理布局高鐵網絡化時代的全國區域旅游空間格局提供科學決策依據。
高鐵網絡時代區域旅游空間格局 內容簡介
本書以全國高鐵網絡的大尺度區域和以具有典型性和代表性的京滬高鐵和武廣高鐵的中尺度區域為研究對象，借鑒旅游地理學、交通地理學、行為地理學等學科的相關理論，以高鐵“時空壓縮”效應為研究視角，深入系統進行高鐵網絡時代區域旅游空間格局演化、空間效應以及空間優化模式研究。首先，在探討國外高鐵旅游經典案例的基礎上，從宏觀和中觀兩個層面重點分析了在高鐵“時空壓縮”效應下，高鐵對旅游交通通達性格局變化影響。其次，分析高鐵改善交通可達性條件下區域旅游資源空間布局、區域旅游客源市場結構、省域城市旅游規模布局和全國城市旅游空間格局等一系列旅游要素空間格局演變規律。第三，為揭示高鐵帶來區域旅游空間格局演變規律，挖掘影響區域旅游空間格局變化的因素，分析高鐵條件下區域旅游空間效應的機理。*后，運用“核心—邊緣”理論和“板塊旅游”空間理論，提出高鐵網絡時代區域旅游空間結構優化路徑，并構建適應高鐵新常態的區域旅游空間新格局，為國家層面和地方層面更為客觀地預測和評價高鐵對旅游業的影響提供理論依據，為合理布局高鐵網絡化時代的全國區域旅游空間格局提供科學決策依據。
高鐵網絡時代區域旅游空間格局 目錄
序言
**章 緒論
第二章 研究進展與新命題審視
**節 國內外相關研究進展
第二節 高鐵網絡時代旅游研究的新命題審視
第三章 世界與中國高鐵發展概況
**節 世界高鐵發展歷程
第二節 日本新干線對社會經濟和旅游發展影響
第三節 歐洲高鐵對區域交通可達性變化及其效應分析
第四節 中國高鐵發展概況
第四章 高鐵網絡下區域旅游可達性格局演變特征
**節 全國城市可達性格局特征及演變
第二節 京滬和武廣高鐵區域可達性格局特征及演變
第五章 高鐵網絡下區域旅游空間格局演變特征
**節 高鐵影響下區域旅游資源空間布局變化
第二節 高鐵影響下城市居民出游空間行為變化
第三節 高鐵影響下區域旅游地客源市場結構變化
第四節 高鐵影響下省域城市旅游規模格局變化
第五節 高鐵網絡下全國城市旅游空間格局演變
第六章 區域旅游空間高鐵效應及機理
**節 區域旅游空間高鐵效應類型及特征分析
第二節 區域旅游空間高鐵效應影響因素分析
第三節 區域旅游空間高鐵效應的機理分析
第七章 高鐵網絡下區域旅游空間結構優化
**節 區域旅游空間結構優化的基本原理
第二節 高鐵網絡下全國區域旅游空間結構優化
第三節 高鐵線區域都市圈旅游空間結構優化
第四節 城市內部交通與高鐵站接駁系統優化
第五節 高鐵網絡下區域旅游空間結構優化的保障措施
第八章 結論與展望
**節 研究主要結論
第二節 研究展望
參考文獻
后記
展開全部
高鐵網絡時代區域旅游空間格局 作者簡介
汪德根，博士，蘇州大學建筑學院教授，中國行政區劃與區域發展促進會專家委員會委員。主要從事高鐵影響、城市地理與規劃、旅游規劃等研究。主持國家自然科學基金課題、教育部以及各種省市級課題10余項，主持和參與旅游規劃、城市規劃、區域行政區劃調整規劃等項目30余項。在Tourism Management(SSCI)、《地理學報》等國內外學術期刊上發表論文100余篇。
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