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交通成本、勞動力流動與區域經濟差異--新經濟地理學透視 版權信息
- ISBN：9787553498089
- 條形碼：9787553498089 ; 978-7-5534-9808-9
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
交通成本、勞動力流動與區域經濟差異--新經濟地理學透視 本書特色
本書采用新經濟地理學的空間均衡模型方法，以我國沿海與內地的區域差異為背景，從中抽象出我國地區差異的特征事實，并將它們融入新經濟地理模型中，從而為我國的區域差異現狀及未來發展提供理論解釋和政策建議。引入“政策限制系數”概念，從而模擬出區域內低技術勞動力工資的城鄉差異。
交通成本、勞動力流動與區域經濟差異--新經濟地理學透視 內容簡介
本書采用新經濟地理學的空間均衡模型方法，以我國沿海與內地的區域差異為背景，從中抽象出我國地區差異的特征事實，并將它們融入新經濟地理模型中，從而為我國的區域差異現狀及未來發展提供理論解釋和政策建議。引入“政策限制系數”概念，從而模擬出區域內低技術勞動力工資的城鄉差異。
交通成本、勞動力流動與區域經濟差異--新經濟地理學透視 目錄
第1章 緒論
1．1 引言
1．2 問題的提出
1．3 研究的對象和目的
1．4 研究的主要內容與框架
1．5 本研究的創新點
第2章 勞動力流動與地區差異的理論模式
2．1 勞動力流動與城鄉差異理論模式
2．2 新古典框架下的勞動力流動與地區差異
2．3 報酬遞增理論框架下的勞動力流動與地區差異
第3章 中國的勞動力流動與區域差異
3．1 引言
3．2 中國的城鄉差異
3．3 中國的區域差異
3．4 中國的勞動力流動
3．5 制造業的地區集聚
第4章 新經濟地理學理論與觀點
4．1 新經濟地理學的理論基礎
4．2 新經濟地理學研究綜述
4．3 新經濟地理學模型對地區差異的認識
第5章 勞動力有限流動下的區域與城鄉差異模型
5．1 “空間理性”概念的引出
5．2 勞動力有限流動下的區域與城鄉差異模型
5．3 模型模擬結果
第6章 新經濟地理學對中國區域差異的認識
6．1 引言
6．2 對外開放與區域差異
6．3 區域一體化與區域差異
6．4 勞動力流動與區域差異
6．5 區域內自由貿易與區域差異
6．6 模型與現實的契合點
6．7 與以往研究結果的異同
第7章 解決中國二元經濟的對策研究
7．1 模型對我國區域經濟發展的啟示
7．2 模型的政策含義
第8章 總結與展望
8．1 內容總結
8．2 研究的創新點
8．3 未來展望
參考文獻
后記
展開全部
交通成本、勞動力流動與區域經濟差異--新經濟地理學透視 作者簡介
謝燮，交通運輸部水運科學研究院研究員。楊開忠，現任北京大學秘書長、北京大學中國區域經濟研究中心主任。發表學術論文約200篇，出版著作多部。
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