**篇 軌道構造認識

第1章 高速鐵路有砟軌道構造認識

1.1 高速鐵路用鋼軌

1.1.1 鋼軌使用規定

1.1.2 鋼軌長度及斷面尺寸

1.1.3 鋼軌材質

1.1.4 鋼軌標記

1.1.5 鋼軌傷損

1.2 軌枕

1.2.1 ⅲc型枕

1.2.2 ⅲb型枕

1.2.3 客運專線預應力混凝土橋枕

1.2.4 軌枕傷損

1.3 道床

1.4 有砟軌道扣件

1.4.1 彈條iv型扣件系統組成及主要技術要求

1.4.2 彈條v型扣件系統組成及主要技術要求

1.4.3 fc型扣件系統組成及主要技術要求

1.4.4 有砟軌道扣件傷損標準

第2章 高速鐵路無砟軌道構造認識

2.1 無砟軌道特點

2.2 無砟軌道的類型

2.2.1 crtsⅰ型板式無砟軌道

2.2.2 crtsⅱ型板式無砟軌道

2.2.3 crts ⅲ型板式無砟軌道

2.2.4 雙塊式無砟軌道

2.2.5 岔區軌枕埋入式無砟軌道

2.2.6 道岔用板式無砟軌道

2.2.7 無砟道床傷損

2.3 無砟軌道扣件

2.3.1 wj-7型扣件

2.3.2 wj-8型扣件

2.3.3 w300-1型扣件組成及主要技術要求

2.3.4 sfc型扣件組成及主要技術要求

2.3.5 無砟軌道扣件傷損標準

2.4 軌道結構過渡段

第3章 軌道幾何形位認識

3.1 機車車輛走行部分

3.1.1 輪對

3.1.2 車輪踏面

3.1.3 輪緣

3.1.4 輪對尺寸

3.1.5 固定軸距和全軸距

3.2 軌道幾何形位

3.2.1 軌距

3.2.2 水平

3.2.3 軌向

3.2.4 高低

3.2.5 軌底坡

3.3 高速鐵路軌道幾何形位

3.3.1 線路平縱斷面

3.3.2 建筑限界及加寬（200 km/h≤v≤350km/h）

3.3.3 曲線超高

第4章 道岔構造認識

4.1 道岔的作用和分類

4.1.1 道岔的作用

4.1.2 道岔的分類

4.2 高速鐵路道岔

4.2.1 高速鐵路道岔的特點

4.2.2 高速鐵路道岔的種類

4.2.3 高速鐵路道岔主要特征

4.2.4 客運專線系列道岔

4.2.5 cn系列道岔

4.2.6 cz系列道岔

4.2.7 鋼軌伸縮調節器

4.2.8 道岔傷損標準

4.2.9 道岔常見病害及整治

第5章 無縫線路認識

5.1 無縫線路基本原理

5.2 軌道框架剛度和線路阻力

5.3 溫度力圖

5.4 無縫線路的穩定性

第二篇 軌道修理

第6章 高鐵工務安全

6.1 安全防護設備

6.1.1 防護信號及信號備品

6.1.2 在垂直天窗地段作業時， 使用停車手信號的防護辦法

6.1.3 v型天窗區段的高速鐵路線路上作業時，使用移動停車信號的防護辦法

6.1.4 區間線路上施工設置或撤除移動停車信號防護的程序

6.2 線路作業安全防護

6.2.1 作業防護條件

6.2.2 防護辦法

6.2.3 登（銷）記制度

6.2.4 放行列車條件

6.2.5 放行列車限速條件

6.3 電氣化區段作業安全

6.3.1 電氣化區段人身安全

6.3.2 電氣化區段作業要求

6.3.3 電氣化區段作業安全規定

6.3.4 高鐵電務、 供電接口安全知識

6.4 勞動作業安全

6.4.1 人身安全

6.4.2 防寒、 防暑

6.5 工務設備安全

第7章 扣件系統安裝作業

7.1 有砟軌道扣件安裝作業

7.1.1 彈條ⅳ型扣件安裝作業

7.1.2 彈條ⅴ型扣件安裝作業

7.1.3 fc型扣件安裝作業

7.2 無砟軌道扣件安裝作業

7.2.1 wj-7型扣件安裝作業

7.2.2 wj-8型扣件安裝作業

7.2.3 w300－1型扣件安裝作業

第8章 高速鐵路軌道修理

8.1 維修工作內容及計劃

8.1.1 有砟軌道維修工作內容及計劃

8.1.2 無砟軌道維修工作內容及計劃

8.2 高速鐵路線路檢查及作業

8.2.1 線路檢查（手工）

8.2.2 軌道測量儀檢查線路

8.2.3 軌道檢查儀（gjy-t-4型）檢查線路

8.2.4 道岔檢查及作業

8.2.5 高鐵線路、 道岔精測作業

8.2.6 高鐵線路、 道岔精調作業

8.2.7 鋼軌檢查

8.3 有砟軌道維修作業

8.3.1 線路維修作業技術規定

8.3.2 線路大修作業的技術規定

8.4 無砟軌道維修作業

8.4.1 無砟軌道結構損傷分類

8.4.2 無砟軌道裂紋損傷原因分析

8.4.3 扣件的損壞

8.4.4 軌枕的維修

8.4.5 混凝土支承層的損壞

8.5 無縫線路維修作業

8.5.1 無縫線路地段維修要求

8.5.2 脹軌跑道防治和處理

8.5.3 橋上無縫線路養護維修

8.5.4 無縫線路作業軌溫條件

8.5.5 無縫線路應力放散與調整

8.5.6 膠接絕緣接頭的養護維修

8.6 動態檢測資料分析

8.6.1 動態檢查管理及標準

8.6.2 動態檢測資料分析

8.7 線路質量檢查評定

8.7.1 線路設備狀態評定

8.7.2 線路保養質量評定標準

第9章 設備故障應急處理

9.1 紅光帶處理

9.1.1 紅光帶產生的原因分析

9.1.2 紅光帶處理辦法

9.1.3 紅光帶處理注意事項

9.2 鋼軌折斷處理

9.2.1 鋼軌折斷處理作業程序與要領

9.2.2 鋼軌折斷處理后應達到的質量標準

9.2.3 注意事項

9.3 檢查車ⅳ級偏差處理

9.3.1 檢查車ⅳ級偏差檢查方法、程序與要領

9.3.2 放行列車條件

9.3.3 安全注意事項

9.4 道岔故障處理

9.4.1 道岔故障檢查方法、程序與要領

9.4.2 后期工作

9.4.3 注意事項

9.5 其他故障處理

第10章 維修養護案例

10.1 更換高鐵擦傷鋼軌案例

10.1.1 病害基本情況

10.1.2 病害原因分析

10.1.3 病害修理組織模式

10.1.4 作業組織實施

10.1.5 作業注意事項

10.2 正線失效橡膠套筒整治案例

10.2.1 準備工作

10.2.2 作業流程

10.2.3 作業效率

10.2.4 檢查扭力矩

10.3 高鐵無砟道床板上拱整治案例

10.3.1 病害基本情況

10.3.2 病害原因分析

10.3.3 病害修理組織模式

10.3.4 作業組織實施

10.3.5 整治效果

10.3.6 認識與體會

10.4 軌距變化率不良調整案例

10.4.1 病害情況

10.4.2 檢查情況

10.4.3 精調方案制訂

10.4.4 精調現場組織實施

10.4.5 精調用時記錄

10.4.6 調整后數據對比

10.4.7 動檢車波形對比

10.4.8 總結

10.5 高鐵道岔曲基本軌折斷處理案例

10.5.1 基本情況

10.5.2 原因分析

10.5.3 方案制訂與審批

10.5.4 組織實施

10.5.5 處理效果

10.5.6 認識與體會

參考文獻