第1章 緒論1.1 問題的提出1.1.1 目前我國路面養護管理系統中存在的問題1.1.2 路面管理中實施以可靠性為中心維修技術的必要性1.2 國內外研究現狀與評價1.2.1 瀝青路面養護維修技術方面1.2.2 以可靠性為中心的維修理論方面1.2.3 存在的主要問題1.3 主要內容第2章 以可靠性為中心的瀝青路面維修理論體系2.1 以可靠性為中心維修(RCM)主要理論內容2.1.1 功能和功能標準2.1.2 功能故障2.1.3 故障模式2.1.4 故障影響2.1.5 故障后果2.1.6 RCM分析的基本原則2.1.7 以可靠性為中心的維修理論的主要觀點2.2 瀝青路面RCM分析2.2.1 瀝青路面的功能及構成分析2.2.2 瀝青路面的維修類型2.2.3 瀝青路面病害類型及其危害程度分析(FMECA)2.2.4 瀝青路面病害的邏輯判斷2.3 瀝青路面維修性模型分析2.3.1 維修性分析模型基本內容2.3.2 可靠性分析模型2.3.3 系統可用性影響評價模型2.3.4 維修/病害費用計算模型2.3.5 *佳維修時機分析模型第3章 基于三維有限元的瀝青路面可靠性分析3.1 瀝青路面結構可靠性分析的基本原理3.1.1 瀝青路面結構可靠度的定義3.1.2 瀝青路面結構的極限狀態3.1.3 瀝青路面結構的可靠度分析模型3.2 基于有限元的路面結構可靠性計算方法3.3 瀝青路面可靠性計算參數特性分析3.3.1 彎沉的概率分布3.3.2 土基回彈模量的概率分布3.3.3 結構層材料回彈模量的概率分布3.3.4 路面厚度的概率統計3.3.5 荷載參數的概率分布3.4 基于三維有限元的瀝青路面結構可靠性分析3.4.1 瀝青路面可靠性計算有限元模型3.4.2 瀝青路面可靠度分析第4章 既有瀝青路面結構可靠性狀態診斷與預測4.1 既有瀝青路面結構參數的檢測4.1.1 路面結構層厚度的檢測4.1.2 路面結構層模量的檢測與反演技術4.1.3 路面結構層間狀態的檢測4.1.4 既有路面隱含病害的檢測4.2 既有瀝青路面結構可靠性狀態分析4.2.1 交通參數對路面結構可靠性的影響4.2.2 瀝青路面結構層間狀態對可靠性的影響4.3 基于灰色理論的瀝青路面結構可靠性狀態預測4.3.1 灰色理論的基本知識4.3.2 基于灰色理論的路面結構可靠性預測第5章 瀝青路面檢測數據特性分析與使用性能評價5.1 瀝青路面使用性能檢測指標5.1.1 路面彎沉檢測5.1.2 路面平整度檢測5.1.3 路面破損檢測5.1.4 路面抗滑能力檢測5.1.5 車轍檢測5.2 瀝青路面使用性能檢測結果分析5.2.1 瀝青路面使用性能檢測結果5.2.2 瀝青路面使用性能數據統計特性5.3 基于集對論的單路段瀝青路面使用性能綜合評價5.3.1 瀝青路面集對變權評價方法5.3.2 變權評價模型的應用5.4 基于模糊隨機法的多路段瀝青路面使用性能整體評價5.4.1 模糊隨機風險的定義5.4.2 模糊隨機風險模型5.4.3 多路段路面使用性能模糊隨機風險評價第6章 瀝青路面使用性能變化規律及維修決策模型6.1 瀝青路面使用性能綜合預測物元模型6.1.1 瀝青路面使用性能的主要指標6.1.2 路面使用性能評價物元模型6.1.3 建立路面性能預測模型6.1.4 路面使用性能預測應用示例6.2 瀝青路面結構維修成本效益分析6.2.1 影響路面結構維修和重建策略的經濟因素分析6.2.2 路面結構維修、修復準則和重建準則6.2.3 路面結構維修效益模型6.3 以可靠性為中心的瀝青路面維修效益內容6.3.1 以可靠性為中心的維修經濟效益評估模型6.3.2 瀝青路面結構失效損失分析6.4 瀝青路面養護維修模式6.4.1 瀝青路面日常維修費用6.4.2 瀝青路面維修周期確定6.5 以可靠度為中心的瀝青路面全壽命養護維修經濟性分析6.5.1 不采取維修策略時的經濟分析6.5.2 已有工程項目的維修及經濟分析第7章 舊瀝青路面水泥混凝土加鋪力學及可靠性分析7.1 行車荷載作用下水泥混凝土加鋪層的力學分析7.1.1 力學分析模型7.1.2 層間連續狀態下的應力分析7.1.3 層間不連續狀態下的應力分析7.2 水泥混凝土加鋪層的溫度應力分析7.2.1 層間連續狀態下的溫度應力分析7.2.2 不同層間接觸狀態下的溫度應力分析7.3 行車荷載與溫度耦合應力分析7.3.1 層間連續狀態下的耦合應力分析7.3.2 不同層間接觸狀態下的耦合應力分析7.4 水泥混凝土加鋪層可靠性分析7.4.1 水泥混凝土加鋪層極限狀態函數7.4.2 水泥混凝土加鋪層可靠度計算模型參數7.4.3 路面結構設計參數對加鋪層可靠度的影響參考文獻