**篇　緒論
　第1章　引言
　　1.1　跨海工程的緣起
　　1.2　國內(nèi)外重大跨海工程計(jì)劃
　　1.3　我國海岸線及其特點(diǎn)
　　1.4　跨海大橋建設(shè)的意義
　第2章　跨海大橋的環(huán)境及特點(diǎn)
　　2.1　跨海大橋的海洋環(huán)境
　　2.2　跨海大橋的基本特點(diǎn)
　第3章　世界跨海大橋建設(shè)概況
　　3.1　國外跨海大橋綜述
　　3.2　中國跨海大橋綜述
　　3.3　國內(nèi)外主要跨海大橋簡介
　第4章　東海大橋簡介
　　4.1　前期工作
　　4.2　自然條件和基本資料
　　4.3　設(shè)計(jì)概要
　　4.4　施工概況
　　4.5　主要科研工作
第二篇　設(shè)計(jì)原理、計(jì)算方法及相關(guān)研究
　第1章　概述
　第2章　橋梁概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)計(jì)算原理
　　2.1　結(jié)構(gòu)狀態(tài)與極限狀態(tài)
　　2.2　概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)基本原理
　　2.3　極限狀態(tài)設(shè)計(jì)原則
　　2.4　荷載設(shè)計(jì)值和荷載組合
　第3章　跨海大橋作用（荷載）組合方法
　　3.1　荷載組合方法概述
　　3.2　基于可靠度的組合設(shè)計(jì)方法
　　3.3　跨海大橋荷載組合方法
　第4章　跨海大橋車輛作用及其計(jì)算方法
　　4.1　橋梁車輛作用概述
　　4.2　集裝箱車輛特征
　第5章　跨海大橋水作用及其計(jì)算方法
　　5.1　靜水作用
　　5.2　海流作用
　　5.3　潮汐作用
　　5.4　海冰作用
　　5.5　波浪作用
　　5.6　東海大橋水動(dòng)力試驗(yàn)研究
　第6章　跨海大橋風(fēng)作用及其計(jì)算方法
　　6.1　橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)概述
　　6.2　東海大橋橋位邊界層風(fēng)特性研究
　　6.3　主通航孔抗風(fēng)設(shè)計(jì)
　　6.4　輔通航孔箱梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)
　　6.5　非輔通航孔連續(xù)箱梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)
　第7章　跨海大橋地震作用及其計(jì)算方法
　　7.1　抗震設(shè)防原則
　　7.2　抗震計(jì)算的地震力理論
　　7.3　抗震設(shè)計(jì)方法
　　7.4　東海大橋抗震總體設(shè)計(jì)
　　7.5　東海大橋主橋結(jié)構(gòu)抗震性能研究
　　7.6　東海大橋輔航道橋結(jié)構(gòu)抗震性能研究
　　7.7　東海大橋引橋抗震性能研究
　第8章　跨海大橋船撞作用及其計(jì)算方法
　　8.1　典型船撞橋事故
　　8.2　跨海大橋防船撞設(shè)計(jì)方法
第三篇　結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
　第1章　概述
　　1.1　總體概述
　　1.2　設(shè)計(jì)條件
　　1.3　設(shè)計(jì)概要
　第2章　總體設(shè)計(jì)
　　2.1　總體設(shè)計(jì)原則
　　2.2　交通量預(yù)測及分析
　　2.3　工程規(guī)模
　　2.4　大橋路線設(shè)計(jì)
　　2.5　設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)指標(biāo)
　　2.6　設(shè)計(jì)依據(jù)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)
　　2.7　基礎(chǔ)沖刷深度分析
　第3章　范圍與標(biāo)段劃分
　　3.1　設(shè)計(jì)范圍
　……
第四篇　結(jié)構(gòu)計(jì)算
第五篇　耐久性設(shè)計(jì)與防護(hù)技術(shù)應(yīng)用
第六篇　防撞設(shè)施設(shè)計(jì)
第七篇　工程控制網(wǎng)布設(shè)與工程測量
第八篇　主通航孔橋梁施工
第九篇　輔通航孔橋梁施工
第十篇　非通航段橋梁施工
附錄
后記——東海大橋建設(shè)的幾點(diǎn)體會
參考文獻(xiàn)