**章 我國(guó)綜合運(yùn)輸體系的概念和內(nèi)涵
**節(jié) 我國(guó)綜合運(yùn)輸提出的背景
第二節(jié) 各階段綜合運(yùn)輸實(shí)踐與理論研究的主要特點(diǎn)
第三節(jié) 綜合運(yùn)輸體系概念和內(nèi)涵
第四節(jié) 綜合運(yùn)輸體系各組成部分的相互關(guān)系
第二章 我國(guó)綜合運(yùn)輸體系發(fā)展的理念和基本思路
**節(jié) 我國(guó)綜合運(yùn)輸體系發(fā)展應(yīng)貫徹的理念
第二節(jié) 我國(guó)綜合運(yùn)輸體系構(gòu)建發(fā)展的基本思路
第三節(jié) 我國(guó)大城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)構(gòu)建發(fā)展的主要思路
第四節(jié) “十一五”期間我國(guó)交通運(yùn)輸應(yīng)發(fā)展的重點(diǎn)
第三章 我國(guó)綜合運(yùn)輸體系效率效益水平評(píng)價(jià)
**節(jié) 評(píng)價(jià)思路與方法
第二節(jié) 我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)效率效益水平評(píng)價(jià)
第三節(jié) 各種運(yùn)輸方式的銜接狀況和一體化運(yùn)輸組織效率評(píng)價(jià)
第四節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)投資額及產(chǎn)值與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系評(píng)價(jià)
第五節(jié) 綜合運(yùn)輸體系效率效益評(píng)價(jià)主要結(jié)論
第四章 我國(guó)綜合運(yùn)輸體系在構(gòu)建發(fā)展中存在的問題
**節(jié) 綜合運(yùn)輸體系規(guī)劃方面存在的問題
第二節(jié) 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與需求預(yù)測(cè)方法問題
第三節(jié) 《綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》的意義和問題
第四節(jié) 當(dāng)前交通運(yùn)輸發(fā)展中的結(jié)構(gòu)問題
第五章 鐵路在我國(guó)綜合運(yùn)輸體系中的地位與作用
**節(jié) 鐵路在承擔(dān)全社會(huì)客貨運(yùn)輸量方面的作用
第二節(jié) 鐵路在全國(guó)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的擔(dān)綱作用
第三節(jié) 鐵路在主要綜合運(yùn)輸大通道中的作用
第四節(jié) 鐵路在提高交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展方面的作用
第五節(jié) 鐵路在降低物流成本，提高經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力方面的作用
第六節(jié) 評(píng)價(jià)總結(jié)
第六章 公路在綜合運(yùn)輸體系中的地位和未來(lái)發(fā)展問題
**節(jié) 發(fā)達(dá)國(guó)家公路的發(fā)展歷程和地位作用
第二節(jié) 公路交通的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征
第三節(jié) 公路發(fā)展的占地問題
第四節(jié) 公路在我國(guó)綜合運(yùn)輸體系中的地位和作用
第五節(jié) 公路未來(lái)發(fā)展需要研究和解決的問題
第七章 鐵路管理體制改革
**節(jié) 當(dāng)前鐵路體制存在的主要問題
第二節(jié) 鐵路體制改革的必要性與改革目的
第三節(jié) 鐵路體制改革的難點(diǎn)和對(duì)既有方案的評(píng)述
第四節(jié) 鐵路體制改革思路和方案框架構(gòu)想
第八章 鐵路投融資體制改革
**節(jié) 鐵路投融資體制現(xiàn)狀和存在的主要問題
第二節(jié) 鐵路投融資體制改革的重點(diǎn)和主要思路
第三節(jié) 實(shí)現(xiàn)鐵路投資主體多元化的制度建設(shè)與安排
第四節(jié) 政府鐵路投資職責(zé)和資金來(lái)源渠道
第五節(jié) 擴(kuò)大地方政府和社會(huì)資金進(jìn)入的融資方式
第六節(jié) 推進(jìn)鐵路投融資體制改革的實(shí)施措施建議
第九章 樞紐的概念問題以及與通道布局規(guī)劃的關(guān)系
**節(jié) 交通樞紐與運(yùn)輸樞紐的區(qū)別及關(guān)系
第二節(jié) 運(yùn)輸樞紐與運(yùn)輸站場(chǎng)的概念區(qū)別
第三節(jié) 站場(chǎng)在運(yùn)輸生產(chǎn)鏈中的作用
第四節(jié) 宏觀運(yùn)輸樞紐與通道布局規(guī)劃的關(guān)系