軌道電路抗干擾與防雷技術 作者簡介

楊世武，男，1990年、1993年在北方交通大學分別獲得學士和碩士學位；1993年4月，在北京交通大學從事教學工作；曾獲國家科技進步二等獎；主持獲得中國鐵道學會一等獎；北京市教學成果一等獎；等。 楊軼軒，參加工作以來，始終在一線從事鐵路信號基礎裝備的研究、開發和應用工作。主持國鐵集團重點課題《時速400公里高鐵電磁環境下信號系統抗干擾技術研究》，結題評價為A級，承擔國鐵集團重大課題《車站數字化軌道電路關鍵技術研究》，結題評價為A級，成果車站數字化軌道電路作為代際化基礎裝備已在焦柳線大龍村全站開通應用。主持開發了軌道電路智能診斷系統、普鐵發送1 1冗余軌道電路等多項裝備成果。攻克多項關鍵技術，獲詹天佑鐵道科技獎、中國專利銀獎、中國鐵道學會科學技術一等獎、北京市科技進步二等獎等省部級科技獎勵7項、其它獎勵8項。編制行業級標準7部，授權發明專利16項，發表論文10篇、主編專著2部。 劉倡，1995年1月生人，博士畢業于北京交通大學交通信息工程及控制專業，并獲“北京市優秀博士畢業生”榮譽稱號，目前就職于中國通號研究設計院基礎院，師從劉尚合院士，作為在站博士后，主要從事鐵路信號電磁環境適應性評估、人工智能技術在鐵路信號中的應用、信號抗干擾技術及設備性能優化等方面研究。發表高水平科研論文十余篇（含SCI檢索8篇，An1區2篇，An2區2篇，An3區4篇），獲評2023年、2024年鐵路重大科技創新成果入庫成果，累計引用逾百次。針對信號控制系統測試與干擾防護研究，作為課題骨干參加國家鐵路局國鐵集團重點項目5項，以及自然科學橫向項目十余項，其中國鐵集團重點課題“時速400公里高鐵電磁環境下信號系統抗干擾技術研究”已于2024年9月完成結題，并評定等級為“A”；部分項目成果獲2023年中國產學研合作促進會產學研合作創新與促進獎。目前作為項目負責人，主持通號院集團有限公司科研項目“車載300T、400T等設備系統級電磁環境效應平臺完善及標準化試驗方法研究”。

楊世武，男，1990年、1993年在北方交通大學分別獲得學士和碩士學位；1993年4月，在北京交通大學從事教學工作；曾獲國家科技進步二等獎；主持獲得中國鐵道學會一等獎；北京市教學成果一等獎；等。 楊軼軒，參加工作以來，始終在一線從事鐵路信號基礎裝備的研究、開發和應用工作。主持國鐵集團重點課題《時速400公里高鐵電磁環境下信號系統抗干擾技術研究》，結題評價為A級，承擔國鐵集團重大課題《車站數字化軌道電路關鍵技術研究》，結題評價為A級，成果車站數字化軌道電路作為代際化基礎裝備已在焦柳線大龍村全站開通應用。主持開發了軌道電路智能診斷系統、普鐵發送1 1冗余軌道電路等多項裝備成果。攻克多項關鍵技術，獲詹天佑鐵道科技獎、中國專利銀獎、中國鐵道學會科學技術一等獎、北京市科技進步二等獎等省部級科技獎勵7項、其它獎勵8項。編制行業級標準7部，授權發明專利16項，發表論文10篇、主編專著2部。 劉倡，1995年1月生人，博士畢業于北京交通大學交通信息工程及控制專業，并獲“北京市優秀博士畢業生”榮譽稱號，目前就職于中國通號研究設計院基礎院，師從劉尚合院士，作為在站博士后，主要從事鐵路信號電磁環境適應性評估、人工智能技術在鐵路信號中的應用、信號抗干擾技術及設備性能優化等方面研究。發表高水平科研論文十余篇（含SCI檢索8篇，An1區2篇，An2區2篇，An3區4篇），獲評2023年、2024年鐵路重大科技創新成果入庫成果，累計引用逾百次。針對信號控制系統測試與干擾防護研究，作為課題骨干參加國家鐵路局國鐵集團重點項目5項，以及自然科學橫向項目十余項，其中國鐵集團重點課題“時速400公里高鐵電磁環境下信號系統抗干擾技術研究”已于2024年9月完成結題，并評定等級為“A”；部分項目成果獲2023年中國產學研合作促進會產學研合作創新與促進獎。目前作為項目負責人，主持通號院集團有限公司科研項目“車載300T、400T等設備系統級電磁環境效應平臺完善及標準化試驗方法研究”。