1 緒論 1.1 車輛基地基本知識 1.2 我國地鐵車輛基地上蓋物業(yè)開發(fā)的起源、發(fā)展與實踐 1.3 我國地鐵車輛基地上蓋物業(yè)開發(fā)的必要性、利弊與存在問題 2 地鐵車輛基地規(guī)劃設計 2.1 車輛基地規(guī)劃 2.2 車輛基地設計 3 地鐵車輛基地上蓋物業(yè)開發(fā)模式與總體規(guī)劃 3.1 上蓋物業(yè)開發(fā)模式 3.2 上蓋物業(yè)開發(fā)總體規(guī)劃 4 地鐵車輛基地上蓋物業(yè)的空間形態(tài)與功能結構 4.1 上蓋物業(yè)的空間形態(tài) 4.2 上蓋物業(yè)的功能結構 5 地鐵車輛基地上蓋物業(yè)的交通組織設計 5.1 地鐵車輛基地上蓋物業(yè)交通組織設計的特點、目標與原則 5.2 上蓋物業(yè)交通組織設計要點 5.3 相關問題與策略研究 6 上蓋地鐵車輛基地建筑設計 6.1 設計原則及技術標準 6.2 建筑節(jié)能設計 6.3 上蓋地鐵車輛基地建筑設計案例 7 上蓋地鐵車輛基地消防設計 7.1 概述 7.2 防火分區(qū)及消防道路 7.3 建筑防火 7.4 消防系統設計 8 上蓋地鐵車輛基地結構設計 8.1 結構平面布置與豎向布置 8.2 結構設計標準與設計步驟 8.3 基礎設計 8.4 節(jié)點設計 8.5 預留工程設計 8.6 超限結構抗震設計 參考文獻 后記