**章 緒論 節 研究的目的和意義 第二節 研究現狀 第三節 技術路線 第四節 取得的主要技術成果 第二章 重載鐵路隧道內無砟軌道結構選型研究 節 重載運輸對軌道結構的技術要求 第二節 無砟軌道結構類型、特點 第三節 重載鐵路隧道內無砟軌道選型 第三章 重載鐵路隧道內彈性支承塊式無砟軌道總體結構方案研究與設計 節 概述 第二節 結構設計 第三節 結構總體布置 第四章 彈性支承塊幾何尺寸及埋深研究 節 計算模型與參數 第二節 彈性支承塊式無砟軌道的變形分析及其評判標準 第三節 30t軸重運營條件下彈性支承塊幾何尺寸及埋深研究 第四節 25t軸重運營條件下彈性支承塊幾何尺寸及埋深研究 第五節 結論 第五章 軌道部件剛度匹配研究 節 概述 第二節 塊下剛度研究 第三節 塊下墊板和彈性套靴剛度的合理取值 第四節 結論 第六章 彈性套靴和軌下墊板一體化設計研究 節 現行分體式結構 第二節 彈性套靴和軌下墊板一體化設計方案 第三節 一體化彈性套靴與分體式彈性套靴對比 第四節 一體化彈性套靴系統的主要優點 第七章 道床板縱向結構分塊及其限位措施研究 節 概述 第二節 道床板縱向結構類型的理論分析 第三節 單元道床板合理長度研究 第四節 單元道床板限位措施研究 第八章 斜坡型彈性支承塊式無砟軌道動力性能研究 節 斜坡型彈性支承塊式無砟軌道固有動力特性研究 第二節 沖擊荷載作用下斜坡型彈性支承塊式無砟軌道動力性能研究 第三節 行車荷載作用下斜坡型彈性支承決式無砟軌道動辦陸能研究 第四節 結論 參考文獻