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深埋高速鐵路地下車站施工關(guān)鍵技術(shù)

包郵 深埋高速鐵路地下車站施工關(guān)鍵技術(shù)

出版社:中國(guó)鐵道出版社出版時(shí)間:2023-05-01
開本: 16開 頁數(shù): 282
中 圖 價(jià):¥96.0(8.0折) 定價(jià)  ¥120.0 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
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深埋高速鐵路地下車站施工關(guān)鍵技術(shù) 版權(quán)信息

深埋高速鐵路地下車站施工關(guān)鍵技術(shù) 內(nèi)容簡(jiǎn)介

本書系統(tǒng)論述了深埋高速鐵路地下車站施工關(guān)鍵技術(shù),全書共分6章,內(nèi)容包括:緒論、地下車站復(fù)雜洞室群施工總體方案與施工組織、超大斷面隧道開挖與支護(hù)技術(shù)、三洞分離段小凈距控制爆破技術(shù)等。

深埋高速鐵路地下車站施工關(guān)鍵技術(shù) 目錄

第1章緒論 1.1國(guó)內(nèi)外典型深埋地下車站 1.2八達(dá)嶺長(zhǎng)城站工程特點(diǎn) 1.3八達(dá)嶺地區(qū)工程地質(zhì)狀況和穩(wěn)定 1.3.1工程地質(zhì)概況 1.3.2花崗雜巖穩(wěn)定 1.4深埋地下車站工程關(guān)鍵問題與關(guān)鍵技術(shù) 1.4.1關(guān)鍵問題? 1.4.2關(guān)鍵技術(shù) 第2章地下車站復(fù)雜洞室群施體方案與施工組織2.1施體方案… 2.1.1輔助坑道的選擇與設(shè)置… 2.1.2車站結(jié)構(gòu)與施工任務(wù)分解… 2.1.3施體部署… 2.2三洞分離段施工… 2.2.1施工順序. 2.2.2巖柱承載機(jī)理· 2.2.3預(yù)應(yīng)力錨桿加固機(jī)理 2.2.4預(yù)應(yīng)力錨桿加固參數(shù)分析 2.2.5三洞分離段施工監(jiān)測(cè)… 2.3三連拱段施工· 2.3.1施工順序 2.3.2三連拱段施工技術(shù) 2.4進(jìn)出站通道施工 2.4.1上下層開挖順序. 2.4.2施工工藝· 2.5通風(fēng)豎井施工· 2.5.1施工方案數(shù)值模擬 2.5.2豎井反向擴(kuò)挖施工工藝 第3章超大斷面隧道開挖與支護(hù)技術(shù)3.1大跨過渡段開挖方法比選 3.1.1超大斷面隧道開挖設(shè)計(jì)工法 3.1.2設(shè)計(jì)工法有限元分析· 3.2變形控制與支護(hù)設(shè)計(jì) 3.2.1變形控制技術(shù) 3.2.2支護(hù)設(shè)計(jì) 3.3超大斷面“品”字形開挖工法 3.3.1超大斷面隧道開挖順序 3.3.2超大斷面隧道支護(hù)參數(shù) 3.4超大斷面襯砌長(zhǎng)壽命混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)技術(shù) 3.4.1超大斷面隧道襯砌澆筑技術(shù) 3.4.2超大斷面隧道襯砌養(yǎng)護(hù)技術(shù) 3.5大跨過渡段圍巖損傷范圍和爆破研究 3.5.1圍巖損傷區(qū)測(cè)試方法· 3.5.2大跨過渡段微震監(jiān)測(cè)和損傷 3.5.3大跨過渡段圍巖P波波速場(chǎng)及損傷區(qū) 3.5.4大跨過渡段地表爆破振動(dòng) 第4章三洞分離段小凈距控制爆破技術(shù)4.1三洞分離段爆破技術(shù)設(shè)計(jì)原則 4.1.1掏槽形式及掏槽爆破參數(shù) 4.1.2光面爆破參數(shù)設(shè)計(jì) 4.1.3炮孔參數(shù)的確定及炮孔布置 4.1.4炸藥及裝藥參數(shù) 4.1.5爆破振動(dòng)控制原則 4.2三洞分離段爆破技術(shù)設(shè)計(jì) 4.2.1三洞分離段側(cè)洞Ⅲ級(jí)圍巖臺(tái)階法 4.2.2三洞分離段側(cè)洞V級(jí)圍巖臺(tái)階法 4.2.3三洞分離段中洞Ⅲ級(jí)圍巖臺(tái)階法 4.2.4三洞分離段中洞Ⅲ級(jí)圍巖中導(dǎo)洞先行分部法 4.2.5三洞分離段中洞V級(jí)圍巖中導(dǎo)洞先行分部法 4.2.6三洞分離段中洞V級(jí)圍巖小導(dǎo)洞先行分部法 4.3三洞分離段小間距隧道爆破振動(dòng)特征 4.3.1三連拱段右洞爆破模擬計(jì)算 …… 6.3.1施工流程… 6.3.2施工工藝· 6.4 預(yù)應(yīng)力錨索快速高強(qiáng)度張拉 6.4.1預(yù)應(yīng)力錨索張拉試驗(yàn)… 6.4.2預(yù)應(yīng)力錨索快速?gòu)埨夹g(shù) 6.4.3張拉效果評(píng)定…… 參考文獻(xiàn)
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深埋高速鐵路地下車站施工關(guān)鍵技術(shù) 作者簡(jiǎn)介

楊新安,工學(xué)博士,同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院教授,博士生導(dǎo)師,交通隧道研究室主任,國(guó)家科技獎(jiǎng)勵(lì)辦評(píng)審專家,學(xué)位中心評(píng)審專家。從事“隧道工程、城市地下工程”等方面的教學(xué)與研究工作30多年,承擔(dān)國(guó)家、省部級(jí)、企業(yè)級(jí)科研項(xiàng)目數(shù)十項(xiàng)。 馬明杰,同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院博士生,從事隧道工程科研工作,發(fā)表論文5篇。 李路恒,同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院在讀博士生,從事隧道工程科研工作,發(fā)表論文4篇。羅馳,博士,鐵科院鐵建所高工。從事隧道工程科研工作,發(fā)表論文10多篇。

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