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南北極后還有遠方嗎 版權信息
- ISBN：9787507850574
- 條形碼：9787507850574 ; 978-7-5078-5057-4
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
南北極后還有遠方嗎 本書特色
二登南極，三赴北極，四進非洲，徒步智利百內 公園W線路，游復活節島尋訪摩艾，登頂世界七大高峰之一乞力馬扎羅山……作者邁開腳步，帶領讀者一起領略各種極限美景。 本書圖文并茂，語言生動平實，適合旅游休閑愛好者閱讀參考。
南北極后還有遠方嗎 內容簡介
本書是作者**本旅行游記。作者自50歲以后，邁開旅行的腳步，從北極到南極，從非洲到北歐，從海底之塵到世界之巔，走過七大洲四大洋，足跡遍布全球，在本書中與讀者分享自己珍貴的旅行見聞。全書按照地理位置劃分為七個總篇章，包括南極篇、北極篇、非洲篇、中東篇、北歐篇、南美篇、北美篇，每篇中包含多篇隨筆，并配以大量插圖，記錄了旅行途中的所見所聞，既有自然界中的奇絕景觀和動植物，也有不同城市的人文風景和奇聞異事。
南北極后還有遠方嗎 目錄
目錄：
南極篇
南極之南，一生一次南極點
南極之南，赴一場與冰雪世界的精靈——帝企鵝的約會
南極之南，聯合冰川營地群星璀璨
去南極——南極三島之馬爾維納斯群島和南喬治亞島
美如夢幻，遙遠的南極半島
天哪，我們竟然被趕下了去南極的游輪（上）
天哪，我們竟然被趕下了去南極的游輪（下）
北極篇
加拿大丘吉爾，與北極熊共眠
當你已經見識過了全世界，不要忘了還有格陵蘭
來到這個世界的盡頭，也是為了看看你——格陵蘭追鯨記
一路向北，探索北極門戶斯瓦爾巴群島
冷酷世界盡頭——孤獨星球之冰島
非洲篇
58 歲，5895 米，中國大媽登上非洲之巔
孤獨島嶼馬達加斯加，見證動物的天堂
驚艷馬達加斯加，被時間遺忘的伊甸園
叫一聲“表哥”太驚喜——到烏干達、盧旺達探訪人類近親山地大猩猩
我追，來自“猩猩”的你
千山之國，浴火重生——參觀盧旺達大屠殺紀念館
狂野非洲之嗜血絕命殺手
驚艷納米比亞——一半是沙漠，一半是海水
探訪肯尼亞大象孤兒院——我的象兒象女
肯尼亞首都內羅畢，一個既繁華又貧困的城市
塞倫蓋蒂大草原戰敗的雄獅
游非洲，學習和動物和平相處
中東篇
中東零距離——親歷戰火紛飛的中東
忘卻紅塵，在約旦做兩天貝都因人
北歐篇
攀登世界上*恐怖、驚悚的石頭，用生命丈量大自然
勇敢的心——再攀布道石和惡魔之舌
挪威風情篇之迷人的海港、漁村
挪威風情篇之醉人的碧水青山
看世界*美峽灣
花島——仙境落人間
南美篇
徒步印加古道，在秘魯尋找失落的天空之城——馬丘比丘
玻利維亞“天空之鏡”，一生必看
使出洪荒之力，徒步智利 W 線
我和摩艾有個約會——游智利復活節島
北美篇
尋曠世奇景，揭紗波浪谷
紅、藍、綠，大峽谷谷底探秘
搶救娜拉大作戰
可可歷險記
展開全部
南北極后還有遠方嗎 節選
南極之南，一生一次南極點 世界上*南的地方卻找不到南，這里每年只有一次日出和一次日落，全球70%的淡水都凍結在此，卻又是世界上*干旱的大陸。這，就是南極點——南極洲*不容易抵達，*讓人心醉神迷的一片“圣地”，也是我們這次“遠征”的目標。 5年前我乘船前往南極，用了20多天游覽了南極三島，游程結束后才發現，這次所謂的南極行只是到了亞南極，僅僅觸碰到了南極的邊緣，還未到達南極內陸。那次南極行既沒有到達南極之南的南極點，也未接觸到南極內陸真正的主人——帝企鵝，算是尚未真正一圓南極夢。 從此，南極點、南極內陸和帝企鵝就一直是我心心念念的一個夢想。 是啊，旅行哪來的完美，每一次的出行都會留下一些遺憾，欲想彌補遺憾，唯一的辦法就是再去、再去…… 天氣變幻莫測，飛行充滿懸念 我們此番去南極點的行程始于智利*南端的蓬塔阿雷納斯（Punta Arenas）。這是我們二訪蓬塔阿雷納斯了，上次它是我們徒步智利百內國家公園W線路的中轉站，這次又成了我們去南極點的中轉站，我們和蓬塔阿雷納斯實在有緣。 在機場接機的是組織這次旅行的南極后勤與探險公司（ALE）派出的年輕司機和一位年長的女學者，女學者自我介紹是來自新西蘭的生物學家，名叫凱麗??簡，也是我們這次探險旅行的向導之一。 我正嘀咕著探險公司怎么會派一位老人來當探險向導，一旁的女兒已經在手機上“嗒嗒”輕敲，幾秒鐘后悄聲說，這位已經70多歲的凱麗??簡女士可不簡單，她傾盡一生研究企鵝，是世界上赫赫有名的企鵝專家。哦，原來是我以貌取人，有眼不識泰山哪！我干咳幾聲掩飾自己的尷尬，對這位貌不驚人的簡女士肅然起敬，無比敬仰。 看上去和藹可親的簡女士檢查我們的行裝時鐵面無私，毫不留情。我帶的手套、夾層外套，女兒的防雪眼鏡、加絨褲均不合格，統統被簡女士淘汰并要求重新購買。 不怪簡女士的要求苛刻，因為飛向南極點是一次不可預計的旅程。雖然南極現在開始進入夏季，一般情況下氣候非常干燥，天氣晴朗，但若遇強風，可以使溫度驟降至-30°C。南極點的溫度本就很少能達到-25°C以上，加上大風，風感溫度能達到-40°C。 這個一直是眾多探險愛好者向往的地方，卻也是一個終年被冰雪覆蓋的不毛之地，這里是全世界風力*大、*冷、*遙遠、*荒涼的地方。我和女兒只能乖乖就范，按簡女士的要求重新添置。 ALE公司在蓬塔阿雷納斯*受歡迎的餐廳請所有團員享用當地特有的名酒和據說是全世界*好吃的烤全羊，同時也介紹了16名探險隊友相互認識。我們母女倆加上另外2名美國隊友，1名西班牙隊友，其余的11名隊友都來自中國，祖國強大就是好啊！ 我們領取了世界上獨一無二的企鵝登機牌后就開始焦急地等候，因為ALE公司讓我們在當天晚上7—8點等待飛行通知，如果聯合冰川營地天氣正常，我們就有可能提前在夜間起飛。托運行李已經被運上飛機，一旦接到起飛通知，我們僅有半小時的準備時間，屆時必須人包（手提行李）俱全，迅速登機。 根據簡女士和我的約定，從晚上6點到8點，我每隔幾秒鐘就會瞄一眼手機，對一下我們倆的聯絡暗號，如果是“狗”——Go，就是飛，“不狗”——No Go，就是不飛，今晚就歇息了。 兩個小時內，我被這“狗不狗”搞得心急火燎，兩眼看得直冒金星，手機也被我捂得發燙。萬萬不能錯過聯絡暗號，要是趕不上去南極的飛機，定會遺憾終生！ 手機“叮當”一響，嚇得我一顆“老心臟”撲通亂跳，看一眼手機，“不狗”啦！南極內陸聯合冰川營地現在狂風暴雪，為確保安全，飛機今晚不能起飛。我們終于可以睡個安穩覺了。 南極腹地，聯合冰川營地體驗生活 “狗”了！第二天一早終于又收到了簡女士的聯絡暗號。除了我們團隊的16人外，還有一個來自歐洲的4人團隊，他們此行的目標是攀登“7+2”之南極洲*高峰——文森峰。 終于看到了要帶我們去南極內陸的“巨無霸”——蘇聯的伊爾-76運輸機，因為這個機場是軍用兼民用的，我們被告誡不允許在機場拍照。 **次乘坐軍用運輸機，我好似劉姥姥進了大觀園，東瞅西看瞧熱鬧。這架伊爾-76運輸機是客貨混裝的飛機，機艙內很簡陋，前面坐的是乘客，后面則堆滿了貨物，艙頂上方布滿管線，機頭的大玻璃罩子后面就是駕駛艙，駕駛員和機組成員皆來自俄羅斯。 不知為何，乘坐上這架飛機總有些心驚膽戰。出發之前我在網上查過，雖說伊爾-76運輸機是20世紀70年代的老機型，但里面的所有機械電子設備全部更新換代過，絕對保證在極端環境下具有高度的可靠性。我戴上耳塞，已聽不到震耳欲聾的發動機聲，感覺非常平穩和舒適。 飛行4個半小時后，“巨無霸”安全降落在南緯79°的聯合冰川營地獨有的藍冰跑道上。在南極大陸，出于環保，沒有瀝青和混凝土鋪設的機場，積雪在冰川上被壓實，結晶形成的藍色冰層就成了天然的飛機跑道。 聯合冰川營地是一處功能齊備的營地，一年中只有在11月到來年的1月期間運營，此地也是南極眾多國家科考站的后勤保障中轉站。 打開艙門，呼吸到了**口南極大陸的新鮮空氣，我頓時做深呼吸狀，舍不得呼出。我們在下機前已穿好了全套防寒服裝，艙外陽光明媚、風平“雪”靜，南極大陸以它難得的好天氣，真誠、熱情地迎接了我們。 下機后大家盡情照相，彌補上機前的遺憾。停機處距離營地幾公里，大家鉆進雪地車，ALE公司派出全程陪同我們的探險向導王爾晴女士向我們做了簡單介紹。20多分鐘后，我們來到了聯合冰川營地。 聯合冰川營地被雄偉的山峰環繞，周圍一片皚皚白雪，在這渾然一體的純白世界里，天地無縫對接，美景攝人心魄。
南北極后還有遠方嗎 作者簡介
成燕，現居美國鳳凰城，《世界日報》周刊旅游專欄的資深撰稿人，文章發表在眾多海外華文報刊上，是接受過當地電視臺記者專訪的唯一作者。20世紀90年代留學美國，曾任美國某國際知名公司亞太地區銷售總監。業余作者，異域他鄉，辛勤筆耕。走過80多個國家, 行過300多個地區，喜歡在不同的世界與各種新鮮事、異鄉人相遇，看世界的鮮活，不斷挑戰自我。
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