前言 第1章 緒論 1.1 人致振動(dòng)問題 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 1.2.1 人行荷載模型的研究現(xiàn)狀 1.2.2 基于行人-結(jié)構(gòu)相互作用生物力學(xué)模型的研究現(xiàn)狀 1.2.3 振動(dòng)舒適度評(píng)估的研究現(xiàn)狀 1.2.4 人致振動(dòng)控制的研究現(xiàn)狀 1.3 行人-結(jié)構(gòu)動(dòng)力相互作用的研究?jī)?nèi)容 參考文獻(xiàn) 第2章 傅里葉級(jí)數(shù)人行荷載模型 2.1 引言 2.2 樓板上人行荷載試驗(yàn)研究 2.2.1 人行荷載動(dòng)力特性試驗(yàn) 2.2.2 荷載動(dòng)力參數(shù)研究 2.3 樓梯上人行荷載試驗(yàn)研究 2.3.1 試驗(yàn)內(nèi)容 2.3.2 試驗(yàn)結(jié)果 2.4 樓板上人行荷載與樓梯上人行荷載的對(duì)比分析 2.5 小結(jié) 參考文獻(xiàn) 第3章 人體生物力學(xué)模型 3.1 引言 3.2 人體生物力學(xué)模型的建立 3.2.1 單自由度模型的假設(shè) 3.2.2 生物力學(xué)模型動(dòng)力方程的建立 3.3 人體生物力學(xué)模型參數(shù)求解及擬合 3.3.1 樓板上人體生物力學(xué)模型參數(shù)求解及擬合 3.3.2 樓梯上人體生物力學(xué)模型參數(shù)求解及擬合 3.4 小結(jié) 參考文獻(xiàn) 第4章 基于有限元軟件的結(jié)構(gòu)振動(dòng)舒適度及控制分析 4.1 引言 4.2 大跨度連廊振動(dòng)舒適度及其控制分析 4.2.1 概述 4.2.2 人體生物力學(xué)模型 4.2.3 人群-結(jié)構(gòu)相互作用荷載模型 4.2.4 TMD優(yōu)化模型 4.2.5 大跨度連廊有限元模型 4.2.6 大跨度連廊模態(tài)分析 4.2.7 大跨度連廊人致振動(dòng)分析 4.2.8 TMD振動(dòng)控制 4.3 懸挑-鋼筋桁架樓承板振動(dòng)舒適度及其控制分析 4.3.1 鋼筋桁架樓承板簡(jiǎn)述 4.3.2 懸挑-鋼筋桁架樓承板有限元模型 4.3.3 人行荷載作用下結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng) 4.3.4 TMD對(duì)樓板上人致振動(dòng)響應(yīng)的控制 4.4 螺旋樓梯振動(dòng)舒適度及其控制分析 4.4.1 螺旋樓梯簡(jiǎn)述 4.4.2 人行荷載作用下結(jié)構(gòu)的響應(yīng) 4.4.3 TMD對(duì)螺旋樓梯人致振動(dòng)響應(yīng)控制 4.5 小結(jié) 參考文獻(xiàn) 第5章 不同行走步速下人行橋振動(dòng)舒適度的定量化評(píng)估 5.1 引言 5.2 人行荷載模型 5.3 人行橋的控制方程及解析解 5.3.1 人行橋的控制方程 5.3.2 控制方程的解析解 5.3.3 解析解的修正 5.3.4 累計(jì)概率分布 5.4 算例分析 5.5 小結(jié) 參考文獻(xiàn) 第6章 基于人-橋相互作用的人行橋振動(dòng)響應(yīng)及控制 6.1 引言 6.2 人-橋豎向動(dòng)力相互作用控制方程 6.2.1 行人動(dòng)力平衡方程 6.2.2 人行橋動(dòng)力平衡方程 6.2.3 人-橋豎向動(dòng)力相互作用控制方程 6.2.4 人-橋豎向動(dòng)力相互作用模態(tài)分析 6.2.5 算例分析 6.3 TMD對(duì)人-橋豎向動(dòng)力耦合系統(tǒng)的振動(dòng)控制 6.3.1 人-橋-TMD豎向動(dòng)力耦合系統(tǒng) 6.3.2 人行橋動(dòng)力平衡方程 6.3.3 行人動(dòng)力平衡方程 6.3.4 TMD動(dòng)力平衡方程 6.3.5 人-橋-TMD豎向動(dòng)力耦合系統(tǒng)控制方程 6.3.6 TMD參數(shù)優(yōu)化 6.3.7 算例分析 6.4 小結(jié) 參考文獻(xiàn) 第7章 基于社會(huì)力模型的人群運(yùn)動(dòng)模擬 7.1 引言 7.2 社會(huì)力模型原理 7.2.1 驅(qū)動(dòng)力 7.2.2 行人之間的相互作用力 7.2.3 行人受到障礙物作用 7.3 參數(shù)的確定 7.3.1 行人參數(shù)的確定 7.3.2 模型參數(shù)選取 7.4 社會(huì)力模型的仿真 7.4.1 模型的改進(jìn) 7.4.2 MATLAB的程序?qū)崿F(xiàn) 7.5 模擬結(jié)果討論 7.6 小結(jié) 參考文獻(xiàn) 第8章 隨機(jī)人群-結(jié)構(gòu)相互作用效應(yīng)分析 8.1 引言 8.2 人群作用下動(dòng)力方程的建立及求解 8.2.1 隨機(jī)人群荷載模型的建立 8.2.2 控制方程的建立與求解 8.2.3 耦合系統(tǒng)模態(tài)分析 8.3 隨機(jī)人群作用下連廊的動(dòng)力響應(yīng)與模態(tài)分析 8.3.1 動(dòng)力響應(yīng)分析 8.3.2 模態(tài)分析 8.4 小結(jié) 參考文獻(xiàn) 第9章 行人作用下考慮多模態(tài)的結(jié)構(gòu)振動(dòng)舒適度評(píng)估 9.1 引言 9.2 隨機(jī)人群-梁結(jié)構(gòu)耦合系統(tǒng) 9.2.1 控制方程的建立 9.2.2 控制方程的求解 9.2.3 基于DQ-IQ混合法耦合系統(tǒng)求解流程 9.2.4 耦合系統(tǒng)模態(tài) 9.2.5 單人作用下的動(dòng)力分析 9.2.6 多人作用下的動(dòng)力響應(yīng) 9.3 樓蓋的振動(dòng)模態(tài)分析 9.3.1 各向異性板自由振動(dòng)控制方程 9.3.2 控制方程的離散化與求解 9.3.3 算例分析 9.4 樓蓋的振動(dòng)舒適度分析 9.4.1 行人-樓蓋相互作用耦合控制方程 9.4.2 控制方程的離散化和求解 9.4.3 算例分析 9.5 小結(jié) 參考文獻(xiàn) 第10章 激勵(lì)-傳播-感知全路徑樓蓋人致振動(dòng)舒適度評(píng)估 10.1 引言 10.2 激勵(lì)-傳播-感知耦合振動(dòng)控制方程 10.2.1 控制方程的建立 10.2.2 邊界條件 10.3 控制方程的離散化和求解 10.4 算例分析 10.4.1 DQ-IQ混合法與振型分解法對(duì)比 10.4.2 考慮行人-結(jié)構(gòu)相互作用的動(dòng)力響應(yīng) 10.4.3 考慮感知者后樓蓋與感知者的動(dòng)力響應(yīng) 10.4.4 考慮感知者后樓蓋與感知者的概率分布 10.5 小結(jié) 參考文獻(xiàn) 附錄