第l章 Marcellus頁(yè)巖氣井價(jià)值鏈的直接經(jīng)濟(jì)影響 1.1 Marcellus頁(yè)巖氣井的經(jīng)濟(jì)影響 1.2 Marcellus頁(yè)巖氣井生命周期的各個(gè)階段 1.3 數(shù)據(jù)收集 1.4 Marcellus頁(yè)巖井的價(jià)值鏈 1.5 Marcellus頁(yè)巖單井價(jià)值鏈的概述 參考文獻(xiàn) 第2章 賓夕法尼亞州華盛頓縣頁(yè)巖氣的經(jīng)濟(jì)分析 2.1 概述 2.2 Washington縣的經(jīng)濟(jì) 2.3 賓夕法尼亞州頁(yè)巖氣開發(fā) 2.4 新的經(jīng)濟(jì)機(jī)遇和挑戰(zhàn) 2.5 評(píng)估鉆采活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)潛力——數(shù)據(jù)和方法 2.6 地方稅收收入和商業(yè)活動(dòng) 2.7 研究成果 2.8 結(jié)論 參考文獻(xiàn) 第三章 賓夕法尼亞州東北部各縣的頁(yè)巖氣經(jīng)濟(jì) 3.1 概述 3.2 賓夕法尼亞州北部地區(qū)情況介紹 3.3 當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的影響 3.4 收入的構(gòu)成和分配 3.5 結(jié)論 參考文獻(xiàn) 第4章 Marcellus頁(yè)巖與賓夕法尼亞州 4.1 概述 4.2 Marcellus頁(yè)巖氣開發(fā)活動(dòng) 4.3 經(jīng)濟(jì)影響因素 4.4 直接的經(jīng)濟(jì)經(jīng)驗(yàn) 4.5 關(guān)于就業(yè)和收人的乘數(shù)效應(yīng) 4.6 論和啟示 4.7 結(jié)論 參考文獻(xiàn) 第5章 Eagle Ford頁(yè)巖與得克薩斯州 5.1 概述 5.2 背景 5.3 營(yíng)業(yè)稅收入 5.4 鐵路與Eagle Ford頁(yè)巖 5.5 Eagle Ford頁(yè)巖和得克薩斯州墨西哥灣沿岸地區(qū) 5.6 Corpus Christi港口 5.7 Eagle Ford的原油生產(chǎn) 5.8 天然氣和發(fā)電 5.9 天然氣汽車使用的增加 5.10 得克薩斯州CNG汽車的公共交通運(yùn)輸 5.11 LNG(液化天然氣)出口 5.12 關(guān)于Eagle Ford頁(yè)巖開采的年限 參考文獻(xiàn) 第6章 頁(yè)巖氣開發(fā)對(duì)社區(qū)的影響 6.1 概述 6.2 自然資源“新興城市” 6.3 Marcellus頁(yè)巖開發(fā)對(duì)社區(qū)的影響 6.4 Marcellus頁(yè)巖影響研究 6.5 數(shù)據(jù)采集與分析方法 6.6 結(jié)果 6.7 結(jié)論 參考文獻(xiàn) 第7章 州級(jí)頁(yè)巖監(jiān)管變化的起因及結(jié)果——以賓夕法尼亞州和紐約州為例 7.1 概述 7.2 監(jiān)管對(duì)策 7.3 13號(hào)法案“有效”嗎 7.4 監(jiān)管對(duì)策解釋 7.5 聯(lián)邦制和水力壓裂 7.6 結(jié)論 參考文獻(xiàn) 第8章 頁(yè)巖氣開發(fā)對(duì)其他行業(yè)的影響 8.1 概述 8.2 天然氣在美國(guó)的經(jīng)濟(jì)性 8.3 電力部門 8.4 交通運(yùn)輸行業(yè) 8.5 制造和工業(yè)部門 8.6 結(jié)論 參考文獻(xiàn) 第9章 從頁(yè)巖氣角度實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)人口、環(huán)境以及監(jiān)管問題之間的平衡 9.1 概述 9.2 天然氣行業(yè)的挑戰(zhàn) 9.3 經(jīng)濟(jì)影響 9.4 社會(huì)人口的影響 9.5 環(huán)境影響 9.6 監(jiān)管和政策的影響 9.7 平衡影響的政策 9.8 未來的研究 參考文獻(xiàn)