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中國航天科技創新 版權信息
- ISBN：9787532878352
- 條形碼：9787532878352 ; 978-7-5328-7835-2
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
中國航天科技創新 本書特色
《中國航天科技創新》分為三部分：**，從運載火箭、應用衛星和載人航天三個方面全面而簡明地介紹了中國航天發展歷程；第二，通過幾個典型案例的介紹，從高層決策與決策機制創新、研發組織管理創新、全面協同創新、技術方案決策創新、技術跟蹤集成創新等經驗層面上對中國航天科技創新進行了分析；第三，從理論層面上將創新劃分為技術層面、管理層面、決策層面等幾個層面，并通過模型對各個層面創新的關系進行了研究。本書作者李成智先后主持了中國科學院知識創新工程重大項目“中國航天技術發展的研究”、“國內外重大科技創新案例研究”等，對中國航天技術的歷史發展進行了較為系統的梳理和研究。本書在研究方法與模式、新史料、新觀點方面都有突破，具備鮮明的原創性。
中國航天科技創新 內容簡介
李成智著的《中國航天科技創新》較為全面地介紹和分析了中國航天技術創新的全過程。內容包括中國發展導彈與航天技術的決策過程、彈道導彈的系列化發展、運載火箭的研制與改進、人造衛星與探測器的研制與應用、載人航天工程的決策與實施，同時對中國航天技術發展過程中的科技創新進行了較為深入的案例分析與理論探討。本書資料翔實，內容全面，科學性與可讀性兼顧，適合具有大專以上文化程度的各層次讀者和航天愛好者閱讀。
中國航天科技創新 目錄
引言
**章 航天時代的到來
**節 火箭與航天理論的建立
第二節 液體火箭的早期發展
第三節 洲際彈道導彈的出現
第四節 人造地球衛星的誕生
第二章 中國導彈與航天決策
**節 發展彈道導彈技術的背景
第二節 科技發展遠景規劃的制定
第三節 戰略導彈發展決策
第四節 人造衛星研制決策
第三章 彈道導彈與運載火箭
**節 彈道導彈的發展
第二節 運載火箭系列
第四章 人造衛星與探測器
**節 東方紅一號衛星
第二節 科學探測衛星
第三節 返回式遙感衛星
第四節 通信衛星系列
第五節 氣象衛星系列
第六節 地球資源衛星
第七節 導航定位衛星
第八節 嫦娥號月球探測器
第五章 中國載人航天工程
**節 載人航天早期探索
第二節 “921”工程的立項
第三節 飛船與火箭研制
第四節 神舟飛船發射試驗
第五節 神舟飛船載人飛行
第六節 天宮一號空間實驗室
第六章 中國航天發展經驗分析
**節 中國航天發展的主要經驗
第二節 中國航天發展存在的問題
第七章 中國航天技術創新案例研究
**節 管理體制的演變——領導機制創新
第二節 院為核心的體制——研制體制創新
第三節 載人航天的論爭——決策程序創新
第四節 三步棋與四階段——研制程序創新
第五節 三抓任務的落實——全面協同創新
第六節 固體發動機研制——跟蹤漸進創新
第八章 中國航天科技創新模式探討
**節 中國航天科技創新系統的結構
第二節 中國航天科技創新的系統分析
第三節 中國航天科技的創新模式
結束語
參考文獻
**章 航天時代的到來
**節 火箭與航天理論的建立
第二節 液體火箭的早期發展
第三節 洲際彈道導彈的出現
第四節 人造地球衛星的誕生
第二章 中國導彈與航天決策
**節 發展彈道導彈技術的背景
第二節 科技發展遠景規劃的制定
第三節 戰略導彈發展決策
第四節 人造衛星研制決策
第三章 彈道導彈與運載火箭
**節 彈道導彈的發展
第二節 運載火箭系列
第四章 人造衛星與探測器
**節 東方紅一號衛星
第二節 科學探測衛星
第三節 返回式遙感衛星
第四節 通信衛星系列
第五節 氣象衛星系列
第六節 地球資源衛星
第七節 導航定位衛星
第八節 嫦娥號月球探測器
第五章 中國載人航天工程
**節 載人航天早期探索
第二節 “921”工程的立項
第三節 飛船與火箭研制
第四節 神舟飛船發射試驗
第五節 神舟飛船載人飛行
第六節 天宮一號空間實驗室
第六章 中國航天發展經驗分析
**節 中國航天發展的主要經驗
第二節 中國航天發展存在的問題
第七章 中國航天技術創新案例研究
**節 管理體制的演變——領導機制創新
第二節 院為核心的體制——研制體制創新
第三節 載人航天的論爭——決策程序創新
第四節 三步棋與四階段——研制程序創新
第五節 三抓任務的落實——全面協同創新
第六節 固體發動機研制——跟蹤漸進創新
第八章 中國航天科技創新模式探討
**節 中國航天科技創新系統的結構
第二節 中國航天科技創新的系統分析
第三節 中國航天科技的創新模式
結束語
參考文獻
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中國航天科技創新 節選
《技術轉移與技術創新歷史叢書：中國航天科技創新》： 為了推行原子外交和對蘇遏制政策，美國一方面加緊原子彈試驗，以期改善原子彈的質量、增加原子彈的數量；另一方面加速發展新式遠程轟炸機，以解決原子彈的運載問題。當蘇聯于1949年成功爆炸原子彈、核壟斷被打破后，杜魯門又下令發展氫彈。原子外交帶來的后果是，由于美國政府過分相信原子彈、氫彈以及遠程轟炸機的威力，也由于美國政府對火箭的發展潛力認識不清，大大影響了戰略導彈的發展。杜魯門在回憶錄中道出了美國戰略威懾的側重點，他說：“特別委員會告訴我了這樣一個重要的結論：應該加速原子武器的生產。與此同時，他們建議除原子武器以外，應優先生產新設計出來的B-36型轟炸機。因為B-36型轟炸機是為了運載我們的新型原子彈到世界上的任何目標而設計出來的遠距離轟炸機。”杜魯門似乎對這樣的發展計劃感到十分滿意，他曾興奮地說，由于投入了大量的資金，“到1953年，我們已經有了原子彈的儲備，還有把這些武器運到目的地去的運輸工具”。因此，按杜魯門自己的話說，“俄國人不久會被放到他們應坐的座位上去的；然后美國將領導世界，按照確定的方式去管理世界”。 意味深長的是，1945-1953年，美國采取重視轟炸機而輕視彈道導彈的政策在很大程度上受到了美國科學界領袖萬尼瓦爾·布什的影響。1945年12月，他曾在國會原子能特別委員會上作證說：“以我的見解，這樣的事（研制5000千米射程的導彈）是不可能的，而且若干年后也難以實現……從技術上說，我認為世界上沒有任何人知道如何完成這樣的事。我深信，未來很長時間內，它決不可能成為現實。我認為，我們應當把它從我們的思考中清除掉。我希望美國公眾*好不要往這方面胡思亂想。”1949年，萬尼瓦爾·布什出版了《現代武裝與自由的人們》一書。這時，他不再堅持洲際導彈制造不出來的觀點，而是認為這樣做太愚蠢，因為研制成本太高。他在書中寫道：“如果不計成本的話，遠程導彈可以制造出來……它能夠擊中遙遠的目標，誤差可能在10英里，也可能在1英里或2英里范圍……如果我們不惜花費巨額資金只是為了對遙遠的目標實施一擊，那么任何希望的距離都可以達到。”但是，這種武器的成本將是“天文數字”，“它根本經受不住成本分析的考驗。如果我們大量地使用它，那么我們將會早早地在敵人之前陷入經濟崩潰”。他還談到，“人們不會相信這種高度復雜、也許極不可靠的武器，它還有一個缺點是固有的不準確性”。 萬尼瓦爾·布什的影響力主要源于他在美國政界、軍界和科技界的崇高威望。他成就卓著（對計算機的發展有著非凡貢獻）、聲名顯赫、大權在握，顯然這樣一位科技發展智囊人物的觀點必定對美國政府和國會產生重大影響。美國參議員塞明頓回憶說：“當時，布什博士或許是美國*卓越的科學家。”也許更重要的是，“在他的《現代武裝與自由的人們》出版之際，他正是國防部研究與發展局主席。這個職務是總統任命的。該局有權直接向國防部長提出與國家安全有關的科技發展方面的建議……這些重要職務肯定會使他的見解有極大的影響力。”有的學者甚至提出，萬尼瓦爾·布什的觀點和他的著作是貽誤美國洲際導彈發展的*大因素。 當然，美國不重視洲際導彈的發展還有一個客觀原因，這就是當時核武器個頭很大（世界上**枚核彈頭質量為4000千克），導彈根本無法將這么大的東西發射到很遠的地方。由于這些原因，當時在美國“彈道導彈在少校和上校以上軍官那里根本不予考慮”。陸軍部和空軍部以及一些航空企業早就提出的導彈計劃更是一再削減，*后全部下馬。直到20世紀50年代初，隨著國際形勢的變化，美國才恢復了一些彈道導彈計劃，并制定了新的洲際導彈計劃，如“宇宙神”洲際導彈計劃。不過對這些計劃也沒有給予很高的優先權，投資也很有限。 ……
中國航天科技創新 作者簡介
李成智，男，1961年出生，黑龍江人，博士、教授。現任北京航空航天大學公共管理學院黨委書記。先后就讀于南京航空學院、北京航空航天大學。曾在哈爾濱飛機制造公司從事直-9直升機研制。主要學術兼職有中國科學技術史學會常務理事兼技術史專業委員會副主任、中國科協發展研究中心兼職研究員、北京自然辯證法研究會副理事長。1995年入選首批北京市跨世紀理論人才“百人工程”。出版專著、教材、科普讀物20余部；發表SSCI論文2篇，其他各類論文50余篇。曾兩次獲得國家新聞出版總署“三個一百原創科技出版物獎”。
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