第1部分 汽車及汽車服務工程概述 1.1 汽車 1.1.1 汽車的概念 1.1.2 汽車與機動車 1.1.3 汽車行駛原則 1.1.4 汽車運輸的優勢 1 1 5 汽車的起源 1.1.6 汽車在現代化社會中的作用 1 1.7 汽車的發展 1 1.8 低碳汽車 1.2 汽車服務工程 1.2.1 汽車服務工程的概念 1.2.2 汽車服務工程的主要內容第2部分 汽車服務工程專業人才培養方案簡介 2.1 培養目標及培養要求 2.1.1 培養目標 2.1.2 培養要求 2.2 主干學科及核心知識領域 2 2.1 主干學科 2.2.2 核心知識領域 2.3 主要實踐性教學環節 2.4 畢業*低學分要求 2.5 修業年限及學位授予 2.6 汽車服務工程專業課程設置及人才培養方案進度表 2 6.1 通識課 2 6.2 學科基礎課 2.6.3 專業必修課 2.6.4 專業選修課 2.6.5 集中實踐教學環節計劃表 2.6.6 教學環節分配一覽表 2.6.7 各類型課程教學學時、學分分配表 2.6.8 各模塊課程實踐教學學時統計表第3部分 學習、學籍以及學業管理 3.1 學習 3.1.1 學習的概念 3.1.2 學習的途徑 3.1.3 學習的目標 3.1.4 終身學習 3.2 學籍、學業 3.2.1 學制與學分 3.2.2 選課 3.2.3 成績考核與記載 3.2.4 免聽、免修 3.2.5 轉專業與轉學 3.2.6 休學與復學 3.2.7 退學警示與退學 3.2.8 獎勵與處分 3 2.9 畢業、結業與肄業第4部分 素質及素質教育 4.1 素質的概念與素質理論的五種觀點 4.1.1 素質的概念 4.1.2 素質基本理論 4.2 素質教育 4.2.1 素質教育的含義 4.2.2 大學生素質教育 4.3 國外工程專業畢業生素質要求 4.3.1 國外畢業生素質要求內容框架 4.3.2 美國工程教育質量標準第5部分 創新理念的培育 5.1 個人的基本能力——創造性 5.2 常見的創造性思維方法 5.2.1 發散思維與收斂思維 5.2.2 橫向思維與縱向思維 5.2.3 正向思維與逆向思維 5.2.4 求同思維與求異思維 5.2.5 創造性思維培養的一般步驟 5.2.6 創造性思維的培養與訓練 5.3 基于規律的產品創新方法 5.3.1 創造性模板法 5.3.2 發明問題解決理論——TRIz 5.4 創新案例 5.4.1 案例一機遇砸肩 5.4.2 案例二相似聯想創新——太陽鍋巴的誕生 5.4.3 案例三對比聯想創新——人工牛黃的誕生- 5.4.4 案例四大膽聯想創新——細胞吞噬理論的產生 5.4.5 案例五伴生聯想創新——月球儀的誕生 5.4.6 案例六激發靈感創新——胡文虎與“萬金油” 5.4.7 案例七接近聯想創新——互利的推銷 5.4.8 案例八對比聯想創新——風浪中的船 5.4.9 案例九自發靈感創新——掛鐘與密碼 5.4.10 案例十直接想象創新——伽利略的“力學**定律” 5 4.11 案例十一一種新型的縫衣針第6部分 擇業與就業 6.1 擇業與就業 6.1.1 擇業 6.1.2 就業 6.2 就業單位及崗位簡介 6.2.1 汽車制造業就業 6 2.2 汽車維修企業就業- 6.2.3 汽車后市場相關行業就業 6.2.4 考取公務員 6.2.5 去學校從事教育工作 6.3 學業再深造第7部分 創業 7.1 創業應具備的條件 7.2 在汽車維修業創業 7.2.1 汽車維修企業類別 7.2.2 汽車維修企業開業條件 7.3 在汽車制造業創業 7.4 在其他行業創業附錄 附錄1 汽車服務工程人才培養方案 附錄2 成都工業學院學生學籍管理辦法 附錄3 成都工業學院學士學位授予工作細則參考文獻