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選擇性放任-車間政治與國有企業(yè)勞動治理邏輯的形成 版權信息
- ISBN：9787516180334
- 條形碼：9787516180334 ; 978-7-5161-8033-4
- 裝幀：暫無
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
選擇性放任-車間政治與國有企業(yè)勞動治理邏輯的形成 本書特色
經(jīng)歷市場轉型與國企改革后，國有企業(yè)中的勞動治理邏輯和權力關系是怎樣的？賈文娟，張文宏主編的《選擇性放任（車間政治與國有企業(yè)勞動治理邏輯的形成）/上海大學社會學文庫》通過對位于珠三角惠市一家建于1953年的國有重型工業(yè)企業(yè)進行深入的工業(yè)民族志研究，發(fā)現(xiàn)同時嵌入在社會主義政治體制和市場經(jīng)濟體制中的國有企業(yè)形成了工人、基層管理者和企業(yè)管理者三方角力的獨特車間政治。其中，工人形成了一套特有的抗爭模式。他們在組織資源匱乏的情況下，運用單位社區(qū)原有資源、借助意識形態(tài)話語、審慎地與管理者進行權力博弈，爭取自身利益的提升。*終，一種賦予勞動者較高自主性，但對產品產出、質量和成本等結果施加控制的“選擇性放任”的勞動治理邏輯得以浮現(xiàn)。
選擇性放任-車間政治與國有企業(yè)勞動治理邏輯的形成 內容簡介
本文通過對一家位于珠三角A市、始建于1953年的全資國有企業(yè)1947年—2007年檔案資料的研究，以及8個月的田野調查發(fā)現(xiàn)，國企的勞動治理邏輯與私營企業(yè)和外資企業(yè)并不相同，而是采取了“選擇性放任”的勞動治理邏輯。作者采取了“雙重嵌入性”的分析視角，即認為國有企業(yè)既嵌入在社會主義體制中，也嵌入在市場經(jīng)濟體制中，同時注重歷史、傳統(tǒng)、文化和市場、競爭、未來對國企行動主體的影響。
選擇性放任-車間政治與國有企業(yè)勞動治理邏輯的形成 目錄
導 論**章 南廠的前世今生一 黃金時代二 荊棘之路三 人世之后小 結第二章 選擇性放任一 生產流程簡介二 工作曰三 選擇性放任小結第三章 現(xiàn)代企業(yè)制度與車間權力結構的變化一 企業(yè)決策方式的改革二 勞動用工制度的改革三 車間權力結構的變化小 結第四章 國企工人的道義觀念一 國企工人的光輝歲月二 國企工人境遇的變化三 國企工人的道義觀念小 結第五章 國企工人的抵制邏輯一 南廠工人的抵制行動二 投機式抵制三 抵制中的一致性何以可能小 結第六章 基層管理者的行動邏輯一 基層管理者在車間政治中的角色二 轉型中的基層管理者三 減壓閥與班組長的尷尬地位四 以放任為基礎的交換關系小 結第七章 公司管理者的行動邏輯一 雙重限制下的南廠管理者二 人廠包工三 趕工生產四 工資限制小 結第八章 結語與討論一 選擇性放任的勞動治理邏輯二 雙重嵌入性、車間政治與“選擇性放任”的形成三 對勞動治理趨同論的反駁四 與另外兩家重型機械企業(yè)的比較五 國企工人的行動主義附錄1 研究方法介紹附錄2 被訪者名單附錄3 南廠工資制度變遷（1949—2007）附錄4 南廠大躍進前后的勞動生產狀況參考文獻
展開全部
選擇性放任-車間政治與國有企業(yè)勞動治理邏輯的形成 作者簡介
賈文娟，女，出生于1986年1月，漢族，河北邢臺市人，上海大學社會學院師資博士后。博士畢業(yè)于中山大學社會學系，2011-2012年哈佛燕京學社訪問研究員，哈佛大學法學院訪問研究員。研究專長為勞動社會學、組織社會學和城市社會學。本科學習期間對底層社會調查與農民工問題產生興趣，并在隨后的研究生涯中，以珠三角制衣廠工人、建筑工人、國企工人等群體為對象進行社會學定性研究。并在《社會》、《開放時代》等刊物上發(fā)表論文數(shù)篇。
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